中微半导推车规级MCU，助推国产汽车芯片研发创新

　　面对近年来全球性的“芯片荒”和对供应链安全自主可控的需求，国内MCU（微处理器单元）制造商中微半导抓住机遇，积极拓展车规MCU市场，以适应汽车智能化和数字化的发展趋势。此公司创建于2001年，现已成功登陆科创板，是一家以数模混合信号芯片、模拟芯片为主营业务的企业，涉及MCU、ASIC、SoC、功率器件等多元产品范围，主要应用于消费电子、家电、工业控制、汽车电子、医疗保健、物联网等多个领域。在汽车电子领域，中微半导计划凭借先发优势，持续加大研发力度，为实现车规级芯片的自主可控做出更大贡献。

　　根据要求，车规级芯片须具备高可靠性、一致性、安全性、稳定性以及长效性。中微半导拥有22年的MCU研发经验和平台化的资源优势，依托这一基础，他们建设出车规MCU产品矩阵，并建立了高标准的车规质量管理体系，形成了涵盖车规通用MCU和专用SoC的全面布局。其新款车规级BAT32A系列MCU已步入量产阶段，其中BAT32A237是一枚通过AEC-Q100 Grade 1认证的32位通用MCU，采用ArmCortex®-M0+内核，工作频率高达48MHz，还内置了128KB Flash、12KB SRAM和1.5KB专用DataFlash以支持汽车高效运行。这款芯片温度适应范围广，能应对复杂运行条件和严酷环境。此外，BAT32A237集成有I2C、SPI、UART、LIN、CAN总线等多样化接口，含12bitA/D转换器、温度传感器、8bitD/A转换器、比较器，可编程增益放大器，并具有多种高级定时器模块，例如1通道SysTick定时器、17通道16bit定时器、1通道15bit间隔定时器、看门狗定时器及实时时钟等。这款微控制器不仅功耗低，且支持睡眠及深度睡眠两种节能模式，设计方案灵活多变。在低功耗性能方面，它的运行功耗仅为120mA/MHz@48MHz，在深度睡眠状态下仅消耗0.7uA。

　　值得一提的是，BAT32A237采用了集成事件联动控制器技术，可以实现在硬件模块间的直接连接，消除CPU的干预，从而提升响应速度。鉴于其优秀的可靠性、丰富完善的集成外围功能以及卓越的低功耗性能表现，BAT32A237在车载产品开发上有着广泛的适用前景。自推出至今，已得到多家著名车企的实际应用和验证，特别是在用于执行器控制的车辆门窗、灯具、开关、各类传感器、水泵阀门、15W无线充电等领域，累积销量已突破200万颗。

　　中微半导秉承“做有价值的创新”理念，长期聚焦芯片技术升级与突破，并先后获得国家高新技术企业、国家级专精特新小巨人称号。未来在汽车MCU领域，中微半导将继续加强与更多Tier 1供应商及整车厂建立长期战略合作关系，围绕车规微控制器、专用微控制器及车规模拟等产品持续投入，推出更多高安全等级32位车规级MCU，助力国产汽车芯片创新研发。

　　此外，据中微半导半年报披露，今年上半年车规级MCU BAT32A系列产品阵容再度扩充，针对车身控制和汽车直流无刷电机应用的高性价比产品BAT32A233已经在多家 Tier1 展开内测，市场反响喜人，预计将于第三季度实现批量供货；国内首颗符合 AEC-Q100 Grade0 的产品BAT32A337正在接受第三方机构 SGS 的认证，该款产品工作温度范围为 -40°C至150°C，适用于各种复杂的汽车运行工况和严苛环境，主要用途在于汽车热管理系统。