罗姆、东芝近日联合宣布,双方将于功率半导体事业进行合作,共同生产功率半导体。双方合计将投资3883亿日元(其中罗姆 2892亿日元、东芝991亿日元)扩增SiC功率半导体、Si制功率半导体以及SiC晶圆产能,而日本经济产业省将对上述投资案最高补助1294亿日元。
据日媒报导,罗姆、东芝将相互委托生产功率半导体,其中东芝会将大半的SiC功率半导体委托罗姆生产、罗姆则将委托东芝生产部分Si制功率半导体。
图源:罗姆
东芝正在石川县能美市兴建新工厂,将在2025年3月开始供应Si制功率半导体,罗姆位于宫崎县国富町的新工厂将自2026年4月开始供应SiC功率半导体。东芝目标在2024年度将功率半导体产能扩增至2021年度的2.5倍,罗姆目标在2025年度将SiC功率半导体产能提高至2021年度的6.5倍,2030年度进一步扩增至35倍。
报导指出,在全球功率半导体市场上,欧美厂商居于优势,而日厂虽多但竞争力趋于劣势。因此为了提高国际竞争力、扩大规模及提升效率为当务之急,因此罗姆、东芝此次的合作动向,有望成为加快其他日厂整编的契机。
据英国调查公司Omdia指出,2022年德国英飞凌功率半导体全球市占率达21.4%、居冠,其次为美国安森美半导体的10.1%,意法半导体的8.5%。日厂中三菱电机市占最高,为5.2%排第4,富士电机4.7%排第5。
东芝功率半导体市占率为3.7%排第7,罗姆 3.2%排第9,瑞萨电子2.2%排第13,SankenElectric 1.8%排第15。
功率半导体是提高电动车,产业机器节能性能所不可或缺的产品,全球需求攀升,而在上述投资案中,罗姆投资重点在于SiC功率半导体,东芝在于Si制功率半导体,期望藉由加速能够互补的制造合作、提高双方的国际竞争力。
日本市调机构富士经济公布调查报告指出,因EV等车辆电动化需求、加上太阳能发电等再生能源普及,带动2023年全球功率半导体市场规模(包含硅制产品和碳化硅(SiC)、氮化镓(GaN)、氧化镓等次世代功率半导体)预估将年增12.5%至3兆186亿日元,且之后市场规模将持续扩大,预估2035年将扩增至13兆4,302亿日元、将较2022年增4倍(增约400%)。
其中,因以中国、欧洲为中心加速采用,带动2023年SiC功率半导体市场规模(包含SiC-SBD、SiC-FET、SiC功率模块)预估将年增34.3%至2293亿日元,之后随着车辆电动化、再生能源普及,带动市场有望呈现急速增长,2035年预估将扩大至5兆3,300亿日元、将较2022年增长30.2倍。
审核编辑:刘清
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