比亚迪挑战宁德时代领先地位 LFP电池市场份额加大

　　比亚迪作为中国电动汽车领军企业，已逐步崛起并与宁德时代展开激烈竞争。比亚迪凭借其生产的移动磷酸铁锂（LFP）电池，成功超越前任销量之王——一种低成本电池。据中国汽车电池产业创新联盟统计，今年上半年，比亚迪使用LFP电池的汽车市场占有率达到惊人的43.7%；而在1月至11月期间，比亚迪的市占率更是达到了41.1%，领先于宁德时代的33.9%。

　　尽管宁德时代本是LFP电池的主要供应方，然而比亚迪正逐渐渗透市场。比亚迪的核心优势在于可将此电池应用于自身车队运营。在去年11月，宁德时代仅以微弱优势击败比亚迪，成为供应商中的主要竞争者。

　　相比之下，由于LFP电池包含铁和磷元素，制造成本低于采用镍、钴和锰（NCM）电池的典型锂离子电池。不过，由于能量密度较低，续航里程受到一定程度限制。然而值得注意的是，自2021年起，中国车用LFP电池的产量已全面超过NCM电池。今年前11个月，LFP电池在汽车电池总装机量中的比重接近70%。

　　其实，除了比亚迪和宁德时代外，还有其他企业也在紧跟中国电动汽车行业转向LFP的步伐。比亚迪凭借自主研发的刀片电池，一举实现LFP电池市场份额的迅猛提升。现如今，搭载LFP电池的比亚迪电动汽车和插电式混合动力车型已进入全球交付阶段。同时，比亚迪也在积极拓展非中国汽车制造商电池业务。

　　面对比亚迪的压力，宁德时代并未无动于衷。上个月举行的广州国际车展上，该公司推出新型神星增压LFP电池，号称短短10分钟内即可实现400公里的充电续航。