近期,福田汽车在回答调研人员提问时指出,自十一月份以来,随着北半球进入采暖季节,天然气价格上涨导致天然气车辆销售呈现下降趋势。然而,对于未来的需求表现,该企业预测燃气车在重型卡车市场的份额将会上升。首先,天然气价格受季节因素影响,春季来临后价格将显著回落,供给也相对稳定,预估油气差值在两元以内;其次考虑到三月是重卡销售旺季,加之气价下降,预计市场主力转向燃气车型的可能性较大。根据预期,到2024年,燃气车的普及程度将得到进一步提高。
此外,福田汽车透露,从第二季度起,他们与福田康明斯合作开发了15升小型燃气发动机,此举有望推动燃气重卡销售的迅速增长。截至11月,累计销量已超过1.6万台,市场占有率达到12.46%,同比增加9.15个百分点。
福田汽车进一步解释说,由于液化天然气(LNG)重卡的普及速度加快,导致商用气体机产品的市场份额逐步增加。在天然气充足的地区,使用CNG轻卡的成本仅需每公里0.5元,且在运输效益明显的前提下,预计一年内能够收回新增购车成本。基于气价下跌、油价上涨的趋势保持不变,气体机产品的价格优势将更为突出。然而目前CNG轻卡市场的渗透率仅为2%左右,相对于LNG重卡仍有广阔的发展空间。若产品资源丰富,预计明年CNG轻卡销售将继续攀升。
统计数据表明,截止至11月中旬,商用车市场已经售出366.59万辆,预计全年总销量约400万辆。福田汽车预测,明年商用车市场将优于今年。宏观经济层面来看,消费环境持续改善;政策层面,国家发行的万亿元国债预计明年上半年能给商用车市场提供有力支持;能源方面,新能源和天然气将驱动行业实现结构性增长。综合预计,明年商用车市场将有8%-10%的增长,总体规模或在430万至440万辆之间。
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