思必驰探讨大模型下的智能座舱新生态

12月12-13日，由盖世汽车主办、常熟经济技术开发区协办的“2023第五届智能座舱与用户体验大会”在上海顺利举行。思必驰智能汽车事业部研发总监甘津瑞出席会议并作《大模型下的智能座舱交互体验》主题分享。

大模型“上车”成行业共识

随着汽车产业发展的深刻变革，智能座舱承载了越来越多的交互功能。会上，甘津瑞表示，从智能座舱的智能等级来看，目前已越过“车机智能”，实现“全车智能”，并逐步向“情感智能”发展。当前的智能座舱交互，不仅要感知传感器、摄像头、屏幕等车内信息，还要感知用户的情绪、身份、习惯等信息，以便为用户提供更智能的服务。

而从智能座舱的L2级到L3级的突破，要实现情感化输入的口语理解、情感化输出的NLG生成，以及人为设计的、可穷举的情感交互，势必需要大模型的能力加持。“大模型一定能为智能座舱体验带来颠覆式的提升”已成为行业共识。与此同时，行业也面临着通用大模型俯身进场却水土不服、用户注意力受限下的场景围栏、智能座舱版本量产水平无客观评判标准等现实问题。

思必驰发布行业语言大模型DFM-2及大模型应用平台

为应对行业挑战，思必驰发布了定位为“针对垂域的、具有通用智能的行业语言大模型”DFM-2。它不仅具备通用语言计算大模型的所有AGI特性，包括文案创作、代码生成、逻辑推理、常识问答、多轮聊天等，也针对通用模型事实不准、私域知识无法包含、专用领域理解性能不足等问题进行了一系列技术改造，使其具备场景专业化、模型专用化、体验专精化三大特点。

目前，DFM-2大模型已对人机语言交互五大核心能力进行了提升，包括外部信源增强的精准推理决策、基于深度认知的通用语义理解、基于文档理解的可信主动知识问答、面向用户个性化的多人设交互、面对复杂任务的自动规划与执行。结合DFM-2大模型技术，思必驰DUI平台全新升级至DUI 2.0，为各领域客户提供更智慧的解决方案。

此外，思必驰还发布了大模型应用平台，集大语言模型应用的生产、调试、发布、体验、应用于一体，帮助开发者将大模型的能力快速应用于DUI产品中，实现大模型技能的快速落地应用。

从天琴5.0到天琴6.0

大模型上车，助推智能座舱体验升级

甘津瑞表示，作为面向车企开放的全链路差异化定制的智能座舱人机交互解决方案，天琴语音助手5.0在感知IO层、认知控制层、认知知识层都具有非常出色的表现。通过与大模型技术相结合，天琴语音助手在规划能力、创作能力、知识以及干预能力、插件能力、多层次语义对话以及文档能力上将实现提升，进而升级到天琴语音助手6.0版本，为用户提供更高端的智能座舱体验。

在出行场景上，天琴6.0可根据内容规划、时间日程等信息，打通多端信源应用，为用户生成出行路书。在情感交互上，天琴6.0可根据用户的年龄/情绪/性别等特征，结合当时当地的周围环境，以及领域信息，为用户提供符合场景的情感关怀交互方式。在风格人设上，融合了大模型能力的天琴语音助手6.0可以具备“多种人格”，通过分析交互用户的特征以及领域信息，自主选择合适的助手形象并作出契合的内容回复。天琴的一句话多意图还将升级为大模型多意图，并结合实车场景实现复杂任务定制功能。根据专业领域知识、文档分析等，天琴6.0可为智能座舱构建汽车领域大师，随时随地地为用户解答汽车使用中的疑问、汽车相关知识介绍、维护保养、事故处理等问题。

   

未来，随着DFM大模型与天琴语音助手的不断融合以及更多基于场景的应用挖掘，天琴在流式多意图、语义自学习、人设自适应、情感自适应、数字人自生成、全任务域离线交互等方面将具备更大潜能，根据用户需求，随时化身为用户的汽车大脑、超级小百科、车内工作助理、事故辅救员等角色，真正成为用户的“智驾伙伴”。

截止到目前，思必驰在智能汽车领域已与30多家车企合作，共同赋能150多款车型的近800万辆车。思必驰期待，随着汽车行业智能化的发展，搭载了大模型技术的天琴语音助手，能够为更多的用户提供更周到、便捷的智能座舱体验。

审核编辑：黄飞