PD18轮毂电机产业化制造工序及难点

引 言

当前新能源驱动电机的量产配套种类及数量，仍以中央电机为主。虽然轮毂电机可将动力、传动、制动系统高度集成，减少驱动传动部件数量、降低车辆质量、提高车辆效率并提升车内可用空间，但目前轮毂电机技术仍处于:工程样品、样车调试验证阶段。

1 分析背景  

PD18永磁同步轮毂电机的基本参数如表1所示。

表1 PD18永磁同步轮毂电机基本参数

1.1 PD18轮毂电机研发里程

图1 PD18轮毂电机研发里程

1.2 PD18轮毂电机开发流程

图2 PD18轮毂电机设计测试流程

2 PD18轮毂电机产业化技术难点  

2.1 簧下质量对车辆性能的影响

图3 PD18轮毂电机换装车辆性能对比

2.2 量产制动系统的配套开发

图4 PD18轮毂电机双卡钳制动系统示意图

2.3 全生命周期下的密封性能保证

图5 PD18第四代轮毂电机密封方式示意

3 PD18轮毂电机产业化成本难点  

图6 PD18轮毂电机主要成本分布

4 PD18轮毂电机产业化制造难点  

图7 PD18轮毂电机转子组件部分制造工序

5 PD18轮毂电机产业化市场难点  

6 结 语  

审核编辑：黄飞