松下推出6合1惯性传感器提高汽车安全性和稳定性

新款惯性传感器符合ISO26262功能安全标准中定义的最高汽车安全完整性等级（ASIL-D）。

 

据麦姆斯咨询报道，近期，全球领先的多元化技术公司松下（Panasonic）推出了一款创新的6合1、6 DoF（自由度）MEMS惯性传感器。该传感器测量三个轴（X、Y和Z）上的车辆加速度和角速率，提供增强汽车安全性和稳定性的关键信息。该6合1惯性传感器严格遵守ISO26262功能安全标准，包括汽车安全完整性等级（ASIL-D），反映了关键任务应用中的稳健性和可靠性。

该6合1惯性传感器的应用扩展到不同的用例，使其成为汽车安全不断发展的关键组成部分：

（1）由于安全是汽车行业的优先事项，6合1惯性传感器可以检测突然的变向或刹车，及时识别车辆的快速移动，并向电子稳定控制系统（ESC）或防抱死制动系统（ABS）发送信号，帮助驾驶员保持对车辆的控制。

（2）对于两轮车，6合1惯性传感器用作惯性测量单元（IMU），能够准确检测姿势和运动，从而应用于牵引力控制、骑行模式、赛道ABS、半主动悬架系统，以及自适应照明等。

（3）在自动驾驶应用中，6合1惯性传感器通过提供对车辆位置和动态的精确洞察来增强车道偏离警告和防撞系统等高级驾驶辅助系统（ADAS）的性能。

（4）6合1惯性传感器还支持V2X通信，包括车辆对车辆（V2V）和车辆对控制中心通信（V2C），这对于紧急情况下的通信至关重要。

松下Narayan Kumar先生在评论此次产品发布时表示：“我们坚信，客户的安全、产品的性能（效率）和坚固耐用性是汽车行业优先考虑的事情。随着汽车领域ADAS和车辆安全功能的不断发展，对能够实现精确自我位置估计的高精度惯性传感器的需求不断增加。

值得注意的是，这种趋势不仅仅局限于乘用车，还延伸到了两轮车市场。松下6合1惯性传感器体现了我们对满足这些快速发展的需求的坚定承诺。该产品经过精密设计，可以满足现代汽车和工业系统从安全应用到先进控制系统的多方面要求。”

这款6合1惯性传感器结构紧凑，尺寸仅为4.5mm x 4.5mm x 1.1mm，并在单颗MEMS芯片上集成了三个加速度计和三个陀螺仪。这种创新设计消除了集成过程中对齐的复杂性，为工程师提供了无与伦比的设计自由度。该传感器使汽车系统能够熟练地应对不断变化的路况、不可预见的紧急情况和潜在危险，从而降低事故风险并提高驾驶时乘客的整体安全。






审核编辑：刘清