5G车联网试验成功，满足23项典型业务需求

　　近日，中国移动研究院主持的“5G车联网新技术试验总结研讨会”成功举办，包括中国信通院、广汽在内的共计16家机构参与其中，标志着首个针对车联网各类业务的5G网络性能大规模验证顺利完成。

　　在此之前，中国移动已携手各地合作伙伴，如上海、广东、江苏以及重庆等地进行了一系列5G车联网新技术的试验工作，总耗时长达7个月，在此期间，全面检验并证实了基于车联网业务的5G现网网络性能及新的解决方案是否可行。

　　本次评估中，首个基于5G现网的多地多厂商车联网网络性能得到验证，成果显示，有超过99%的数据传输单向延迟时间小于25毫秒，5G网络的延迟性、稳定性及传输速度均能满足23项选定的车联网典型业务的指标要求。

　　这些宝贵资料不仅为业界制定首批高级别的自动驾驶5G车联网网络性能及规划建设验收团体标准提供有力支持，同时也证明了国内首个基于全Uu架构的5G通感算一体化技术体系的可行性。据试点成果显示，5G空口环回延迟时间小于20毫秒，业务端到端延迟时间小于70毫秒，这将确保有低时延需求的车联网业务得以稳定运行。

　　而在业务性能的验证环节，中国移动通过实际的端到端测试，证实了在UPF下沉至基站级的5G Uu方案具备与LTE PC5方案类似的业务延迟性能，这足以支撑网联辅助驾驶对于网络性能的需求，有望在有限程度上满足网联自动驾驶对网络性能的需求。