小米超级电机或刷新全球行业“天花板”？

这可能是会被载入中国新能源汽车发展史的一周。

岁末最后一周，26日声称“1000以内最好的SUV”华为问界M9盛大面世、27日吉利极氪007携自研“金砖”如约而至。

如果说前者以其“科技车皇”的高端智能化迅速吸引眼球，那么极氪007则以其最低20.99万的高性价比火速破圈，而全行业或将为小米汽车超级电机的转速而疯狂！

12月28日下午2:00，小米汽车su7发布会拉开帷幕！

华为电机的相关转速，高达22000rpm，超越特斯拉电机跃居世界第一！

而如今，小米汽车电机强势问鼎全世界最高转速电机，雷军公布了小米汽车的最大“杀手锏”！

小米超级电机V8s，使用的是永磁同步电机，该电机转速竟高达27200rpm！

电机转速中的天花板！

小米汽车电机硅钢强度高达960MPa，效率跃升50%！

定子采用双向全油冷散热技术，包含定子双循环立体油路设计、定子硅钢片“阶梯式”错位设计以及转子S型油路设计。

定转子槽满率达77%，铁损降低25%，电机效率提升0.3%！

据雷军公布，小米超级电机V8s最大马力为578PS，峰值功率达425kW，峰值扭矩635N·m，最高效率达98.11%，具有全球领先的电机功率密度，高达10.14kW/kg。

对于小米超级电机的优越表现，中国电工技术学会&国家新能源汽车技术创新中心称：“该成果创新性强，在车用电机最高转速、电驱系统最高效率、功率密度等关键指标方面处于国际领先水平。”

27200rpm的转速绝不是小米自身的天花板。

雷军称，小米电机实验室进行了极限转速挑战，已实现35000rpm的转速！

在雷军踏入汽车行业的1003天中，对于电机方面的研发做了很多努力，关于电机方面的专利就多达7项。

1.线圈绕组、定子总成、轴向磁通电机及车辆（实质审查）

这是一个电机绕线专利，可以提升电机内空间利用率。

电机定子图片。

2.一种扁线电机的定子绝缘缺陷定位方法和系统（公开）

这是通过PDIV值检测，判断电机定子绝缘缺陷点的方法，可以提升电机安全性。

电机定子绝缘缺陷点检测电路。

3.定子铁芯、驱动电机和车辆（实质审查）

电机定子铁芯的结构，可以能较好实现降温。

定子部分铁芯。

4.电机控制参数标定方法、装置及车辆（实质审查）

电机控制，通过电机的转矩和转速确定电机的第一目标控制参数，降低损耗功率，优化电机运行效率。从第二张图可以看出，电机峰值转速至少达到每分钟18000转、峰值扭矩400Nm以上。

控制参数表。

5.液冷散热器、电机控制器及车辆（实质审查）

电机、电控用液冷散热模块。

散热模块具体结构。

6.轴向磁通电机及车辆（授权）

磁通电机，提升两个电机转子总成的协同，提升生产制造效率。

转子俯视图。

7.电机转子、转子组件、电机及车辆（实质审查）

小米汽车电机转子的一种可能结构，主要提升高速下的强度和扭矩。

转子横截面。

结束语

很多人谈论到小米时，第一反应就是组装厂、贴牌厂、没有核心技术，他们看不见小米现在一年接近200亿的研发费用，带有成见与偏见来看待当下和未来的小米。

当雷军说出死磕硬核科技、选择对人类文明有长期价值的技术领域长期投入时，他们哄堂大笑、不屑一顾。

小米汽车是雷军压上积累的所有声誉与荣誉的最后一次重大创业。

雷军表示，小米将持续投入电机研发，力争成为行业领导者！而结果，我们有目共睹，小米汽车的出现，华为、特斯拉让位全世界最高转速的电机！

不鸣则已，一鸣惊人，或许在未来，能打败小米汽车的只有小米汽车！

审核编辑：黄飞