锂空气电池容量提高耐用性，预计2030年后投入使用

　　1 月 29 日，据日本《日本经济新闻》报道，美国阿尔贡国家实验室及其他机构成功改良锂空气电池容量，使其耐久度大幅提升，并已达至实用级别，完成千余次充放电循环。

　　首创的锂空气电池原型，又称“梦想电池”，由美国阿尔贡国家实验室和伊利诺伊理工学院研发而来。其理论容量高达每公斤 3000 瓦时，相当于现有锂电池的十倍之多。

　　此项重大突破不仅能有效提高电动车行驶距离，还适用于飞机、货车的电力驱动，有望在2030后开始广泛应用。预计锂空气电池储存量将是锂离子电池的四倍以上，单次充电即可为交通工具提供超过 1000 英里（约合 1609 公里）的续航能力，较现行标准电动车提升近四倍。

　　此外，众多企业及机构亦积极展开此类产品的研发。例如，日本国立物质材料研究所与软银等企业联手，计划于2023年推出超过20次充放电的锂空气电池样品。

　　在去年2月份的报道中，据IT之家消息，日本国立物质材料研究所（NIMS）与软银、OHARA（大原）联手破解锂空气电池老化问题，进一步提升实用性。研究员采用固体电解质薄片置于正负极之间，对锂负极进行保护，大大延伸了电池寿命，并展望其在无人机等设备上的创新应用。

　　简单来说，锂空气电池就是利用锂作为负极，大气中的氧作为正极反应物的新型电池。它具有极高的能量密度，主要得益于重量轻便的多孔碳阴极和无需额外保留氧气的特性。