华为MDC 810设备生产问题影响国产旗舰车款交付

　　鉴于华为生产的某大型运算设备出现生产故障，多家中国汽车制造商被迫推迟高端车型的交付。据消息人士透露，长安汽车、奇瑞汽车等与华为共同研发高级电动车型的厂商已经提出申诉，且正在协商解决办法，甚至包括规模较小的赛力斯也被波及在内。

　　据悉，生产障碍源于MDC 810某个关键零部件的供不应求。华为生产的这款MDC 810被视为先进驾驶辅助系统（ADAS）的心脏部位，对实现其成为智能电动车软件与零件主要供应商的大计至关重要。

　　MDC 810具备协助汽车制造商实现智能化驾驶功能的潜力，如在高速公路上自动驾驶、应对交通拥堵等，这种智能化水平堪比特斯拉Autopilot。然而，当MDC 810的生产遭遇困难时，华为正积极寻求投资人对其智能汽车解决方案（IAS）部门的进一步注资，此部门已筹划了长达四年之久，意欲拆分为独立子公司。长安汽车表示它们计划持有新公司最多40%的股份。截至发稿前，奇瑞汽车与赛力斯尚未回应记者的咨询请求，而长安汽车则将询问转向其阿凡达部门，同样未有回复。

　　据了解，受到影响的车型包括去年第四季度推出的长安汽车Avalon 12、奇瑞汽车Luxeed S7以及奇瑞汽车Aito M9 SUV。最具代表性的是Avalon 12，尽管销售量已超过2万台并且售价高达30.08万元，但因关键零部件供应吃紧，预计平均发货时间会推后两周以上。另一方面，Luxeed S7的售出数量亦达到了2万台，而其在本月宣布如果买家无法按时取货，将会获得高达1万美元的赔偿金。至于赛力斯去年年底推出的Aito M9 SUV原本应在今年1月26日前交付首批200辆新车，但这一目标未能兑现。旗下ARCFOX品牌的Alpha S采用的正是华为的MDC 810，因此此前的短缺也对这款车的生产造成了负面影响。至于北汽集团旗下北汽蓝谷推出的同款车计划，北汽蓝谷并未对媒体及时作出回应。