新能源汽车销售疲软，中国车市销量有望破3100万辆

　　1月，受春节促销活动影响，我国新能源汽车产销量有所下滑。据中汽协数据显示，当月产量和销量分别为78.7万台和72.9万台，环比跌幅分别高达32.9%和38.8%，但同比仍保持较快增长，增长率分别达到了 85.3%和78.8%。

　　值得注意的是，1月中国本土市场销售达到62.9万台，同比大涨超过93%；而出口市场亦表现出色，共售出10.1万台，同比增长逾21.7%。

　　早前，中汽协预计2024年汽车产业产销量能够稳中有升，整体规模或达3100万台，增速预计在3%以内。然而，这一预测在业内引发热议，部分人士认为车企定下过高销量目标，可能超出国内消费能力上限。其中关于新能汽车的预测尤为引人注目，预计到2024年底，我国新能汽车销量将逼近1100万至1300万台，新车渗透率也将有望突破40%。

　　此外，围绕汽车电动化、智能化领域，我国汽车产业链正持续升级。以SiC、800伏特平台、激光雷达等为代表的新兴产品的出货量显著增加，新的发展技术和应用层出不穷。这些都为推动我国向汽车强国进军奠定了坚实基础。

　　对于各家车企而言，无论是后起之秀还是初创企业，均有机会与头部企业站在同样的竞技舞台，从而加剧了行业竞争态势。各大车企正在积极制定2024年度销量目标，主要车企如长安汽车、广汽丰田、吉利汽车等计划在2023年基础上实现约10%的增长；而新势力品牌——如问界、理想汽车、零跑汽车等也将设定相对高远的销售目标。虽然小鹏汽车尚未正式公布其2024年销售目标，但各方信源普遍认为其销售目标将达到约28万台，较2023年翻番。