马自达汽车：转子发动机开发工作进入快车道

近期，马自达汽车宣布将加速转子发动机的研发工作。该款发动机的开发工作紧随着MX-30 R-EV车型进行。以此可以看到，转子发动机正在回归马自达汽车的产品线，马自达的转子发动机开发小组已经恢复加入动力总成开发分部中的动力总成技术开发部。全新的开发小组继续开发用于发电电机的转子发动机，并致力于全球主要汽车市场的法规遵从，以及碳中性燃料的应用领域。

 

转子发动机作为马自达汽车的标志性产品，因为每旋转一圈就能做功3次，与一般的四行程发动机每旋转两圈做功1次相比，具有高功率的容积比。此外，转子发动机不需要精密的曲轴平衡，就能达到很高的转速，进排气门相对四行程发动机也大大简化，同时拥有体积小、质量轻、重心低、振动小等优点。

马自达汽车高级管理执行官兼首席技术官、总监Ichiro HIROSE对此进行评论并表示：“在马自达汽车的历史上，转子发动机是我们‘挑战者精神’的专用符号。我们深深感谢所有支持转子发动机的人，而且欣慰地宣布开发转子发动机的队伍已经重生，该款发动机将被全球范围内的客户所喜欢。”

“转子发动机工程师们作为我们发动机开发队伍的成员，他们在从事最先进的内燃机性能和效率的终极提升工作。拓宽工程师们的视野，训练他们掌握‘基于模型的开发’是马自达汽车的工程强项之一。”

IchiroHIROSE说道：“马自达汽车的36位工程师将凝聚成为一个小组，对转子发动机的研发进行突破。在电气化年代及‘碳中性’社会中，我们承诺持续交付具有吸引力的汽车，用我们的‘挑战者精神’激发客户的购买热情。”

 

作者：Lawrence BUTCHER

审核编辑：黄飞