电子说
DA3K3M17E-150C型号车载充电机(On-Board Charger,OBC),是迪龙新能源专门为动力电池电压范围在100Vdc-200Vdc之间的小微型低速电动汽车量身打造的一款全数字化车载充电机。
该型号车载充电机采用国际前沿全数字化控制技术、PFC+LLC拓扑结构、风冷散热设计和CAN2.0B通信协议,工作效率高、功率密度大、体积小、抗震防水防摔、工作稳定可靠、使用寿命长,满足汽车在各种恶劣自然环境和工况环境下使用,并且已经过市场长时间充分验证,在国内外配套车型众多。
据悉,其充电方式采用来自迪龙先进的自有专利技术——恒功率、恒压与恒流自动智能转换,可有效缩短车辆充电时间,并有助于延长动力电池使用寿命,输入侧采用PFC有源功率因数校正,功率因数≥0.998,可有效降低对电网的污染,其85Vac-264Vac(额定单相220Vac)宽电压输入范围,满足不同国家不同地区的用电标准。
该型号车载充电机通过采用全数字化控制技术和CAN通讯协议,可实现智能充电、智能监测故障故障告警功能,具有远程检测、烧写、故障查询功能,并具有输入输出过流保护、过压保护、欠压保护、短路保护、过温保护、防反接保护等安全保护功能,极大提高了使用安全性,满足整车安全使用标准。
一、性能/规格参数
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型号 性能规格、单位 |
DA3K3M17-152C | ||
| 电源 输入 | 额定电压 | Vac | 220 |
| 电压范围 | Vac | 85~264(85~175功率降额为1200W) | |
| 频率范围 | HZ | 47~63 | |
| 效率(MAX) | % | ≥94 | |
| 功率因数 | ≥0.99@220Vac, (额定功率) | ||
| 电流 | A | ≤16A@220Vac | |
| 电源 输出 | 额定输出电压 | Vdc | 150 |
| 恒压输出范围 | Vdc | 100V-200V | |
| 最大电流 | A | 25 (恒功率输出特性) | |
| 最大功率 | W | 3300 | |
| 输出电压精度 | V | ≤±1%Vo 输入175Vac-264Vac,输出10%-100%负载 | |
| 源效应 | % | ≤±0.2%Vo 输入175Vac-264Vac,输出100%负载 | |
| 负载效应 | % | ≤±0.5%Vo 输入220Vac,输出10%-100%负载 | |
| 纹波和噪声 | mV | ≤±4%Vo 20M示波器,双绞线测试 | |
| 辅路电源 | 额定输出电压 | Vdc | 14 |
| 额定输出功率 | W | 100 | |
| 性能 | 输入过压保护 | Vac | ≥270 CAN指令告警保护 |
| 输入欠压保护 | Vac | ≤80 CAN指令告警保护 | |
| 输出过流保护 | A | Io≥110% CAN指令告警保护 | |
| 输出欠压保护 | Vdc | ≤90V CAN指令告警保护 | |
| 输出过压保护 | Vdc | ≥ 205 CAN指令告警保护 | |
| 过温保护 | ℃ | >85 CAN指令告警保护 | |
| 输出短路保护 | 有 | ||
| 输出防反接保护 | 主路:有 辅路:无 | ||
| 动态响应 | us | ≤200 | |
| CAN通讯 | 具有通讯中断、超时5s智能关机,通讯正常后可恢复 | ||
| CAN终端电阻 | Ω | 没有 | |
| 使用 环境 | 工作温度 | -40℃~+85℃(壳温70℃以上智能降额) | |
| 存储温度 | -45℃~+95℃ | ||
| 工作湿度 | %RH | 20-90(不冷凝) | |
| 存储湿度 | %RH | 10-95(不冷凝) | |
| 震动方式 | QC/T413-2002(其它部位要求) | ||
| 冷却方式 | 风冷 | ||
| 安全保护 | 隔离电压 | 输入-输出2.8KVdc;输入-机壳(测试输入对机壳绝缘检测时需断开机器内的放电管)2.8KVdc;输出-机壳2KVdc; 辅输出→机壳700Vdc | |
| 绝缘电阻 | MΩ | 输入—输出—机壳>10 (25℃,70%RH) | |
| 结构 | 接线方式 | 防水汽车连接器 | |
| 防护等级 | IP67 | ||
| 重量 | Kg | 5 | |
| 外型尺寸 | 长*宽*高 | mm | 316*194.5*108.5 mm |
二、安装尺寸图

三、性能曲线图
AC/DC部分效率曲线图

温度降额曲线图

审核编辑 黄宇
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