苹果电动汽车项目终止，特斯拉竞争压力减轻

　　2月28日，知名苹果新闻记者马克·古尔曼爆料称，苹果将终止摸爬滚打十载的电动汽车项目。美媒认为，它的退出为汽车产业投射出黯淡前景，然而同时也是其他车企的福音。

　　作为科技巨头，苹果的离去无疑给特斯拉及底特律传统车企带来压力减轻，尤其是在面临增长减速且苹果离去可能导致失业的压力下。近年来，特斯拉不断降价以应对需求减弱的困境；通用、福特等大型车企亦暂缓电动车投资。如今再次摆脱一强有力对手——苹果，吸引数百亿美元资金的科技巨头，这对他们来说无疑是有利的。

　　“他们肯定松了一口气，”Gartner分析师迈克·拉姆齐如是评述，“苹果最初挺进市场时，确实带给不少人不安。”

　　美国电动汽车市场前景堪忧。尽管该领域近几年发展迅速，但仍未达到市场期望的高度。据彭博行业研究称，年度电动汽车销售增长率预计今年仅为9%，远低于过去三年高达65%的平均水平。而对于消费者而言，电动汽车价格过高，充电设施不足仍是有待解决的问题。

　　然而，即使面临诸多困境，美国的电动车创业公司依旧坚韧不拔地前行。比如，Rivian Automotive和Lucid Group都在制定相应措施来应对市场需求下滑。此外，轮胎租赁巨头赫兹（Hertz Global Holdings）于上月因需求疲软、商品快速贬值以及维护成本高等原因，公布了计划出售2万辆电动车的决定，占据其美国电动车队的三分之一。而相比之下，福特因需求下跌而调整投资策略，通用也被迫推迟了建厂计划。

　　特斯拉成为最大赢家

　　咨询公司GlobalData汽车研究全球副总裁杰夫·舒斯特坦言，科技业低估了挑战汽车业的难度，此次苹果的退出彷如为这再添一铁证。他强调：“科技业自视过高，以为电动车不过小儿科，他们能轻松搞定，因为他们曾经造过手机，掌握各种先进技术。然而实际上，这远超他们的想象。”

　　特斯拉可能从苹果的退出中获益最多。Gartner 分析师拉姆齐表示，在将汽车售价下调至少 25% 一年后，马斯克最不希望看到的就是硅谷出现一个同样具有高科技吸引力的竞争对手。

　　“苹果推出电动汽车无疑对特斯拉最不利，”他表示，“特斯拉汽车被人们视为身份的象征，这让该公司受益良多。而苹果电动汽车绝对也是一种彰显身份的工具。”

　　特斯拉 CEO 埃隆・马斯克 （Elon Musk） 周二在 X 上发了一条帖子，庆祝苹果放弃开发电动汽车的消息，上面有一个致敬的表情符号和一支香烟。

　　抢夺人才

　　猎头公司霍顿・理查森 （Holden Richardson） 创始人布拉德・霍顿 （Brad Holden） 指出，汽车制造商现在也将寻求抢夺一些因苹果取消电动汽车项目而失业的人才。

　　“大街会有很多优秀的人才，所以他们会被别的公司抢走。”霍顿表示。