广汽总经理冯兴亚两会建议：明确汽车智能驾驶法律责任认定

　　据报道，第十四届全国人民代表大会将于今年3月4日开幕，代表们带来了包括新能源汽车动力电池标准化、车辆与电网结合、节能汽车发展、车规级芯片产业链以及汽车出口在内的多项议题。其中，特别引人注目的包括第一汽车集团有限公司总经理冯兴亚代表提出的一系列建设性建议及其提交的一份关于智能驾驶法规标准制定的议案。具体而言：

　　1. 和平解决大功率充电及换电标准的统一问题，并大力探索全固态电池标准体系。现有的动力电池标准存在冲突、标准化程度不足等问题，导致产业链发展受阻、资源浪费，国际竞争力亦受到挑战。

　　2. 构建更完善的技术及标准体系，提升电价及电力交易机制，以可规模、易操作的分布式储能方式，减轻电力供应难题。新能源汽车的出现与快速发展加剧了风电、光伏等发电形式与电力系统之间的矛盾。

　　3. 积极推进节能车中长期专项规划及政策，提高整车性能及安全性，增强公众对其认可度并改善税收制度限制。在新能源汽车迅猛发展的态势下，我们亦应当重视传统燃油车发挥的独特作用。汽车行业过度依赖单一能源路线可能引发潜在风险，而节能车作为新能源汽车的辅助，不仅可以稳固汽车产业基础，还将有力推动经济增长，同时助推“双碳”目标的实现与产业升级。

　　4. 大力推动国产关键车规级芯片产业发展，实现产业链自主可控。目前，我国汽车芯片设计技术欠缺、核心制作整体水平较低、芯片应用范围不广且生态体系不足，这些都需要我们深入探讨。

　　5. 进一步优化出口支持政策。面对海外品牌的迅速追赶以及日益复杂的贸易环境，我国汽车产业面临着严峻的出口压力，因此急需国家层面给予更多支持。全方位优化出海经营环境、增强信息共享和运力保障将有助于我国汽车出口业务稳步发展。

　　6. 明确智能驾驶汽车的法律责任，早日制订相关法律法规。尽管我国智能驾驶技术发展迅速，但法律缺乏相应规定，法律滞后所带来的问题愈发明显。我们应修订相关法律，确立机器人驾驶人的身份及责任分配，为未来智能驾驶技术的推广铺平道路。