神龙汽车第四代360THP发动机下线，实现“两升一降”

　　3月7日，神龙汽车宣布其位于中国襄阳的工厂正式量产全新第四代360THP发动机。较前代产品，该发动机在多项技术上加以改进，实现了能效“两升一降”的突破。

　　据悉，此款第四代360THP发动机由神龙汽车与Stellantis集团亚太研究中心联合开发，执行全球统一制造和品质验证标准。

　　付诸实践的，是博世、马勒、皮尔博格、NGK、博格华纳等世界顶级配件供应厂商提供的核心零部件。这款引擎首先搭载于将于3月18日上市的东风标致新款408龘龘车型。

　　神龙汽车声称，通过调整活塞行程，第四代360THP发动机在缸内实现了更大的进气空气滚流比（提高约13%），进而显著改善燃效和性能表现，实现“两升一降”的目标。

　　即，功率和扭矩提升，以及油耗下降。注入其中的1.5T发动机，WLTC综合油耗仅为6.10L/100公里，较现役1.6T发动机更具性价优势。