恩智浦车载毫米波雷达解决方案介绍

作为汽车ADAS和自动驾驶的核心技术，雷达在增强道路安全性、提高驾驶员便利性方面发挥着举足轻重的作用。在新一代雷达解决方案的开发时，系统设计人员需要可扩展、精简且高度集成的处理平台产品组合，在计算敏捷性和高能效之间取得极佳平衡。

赋能新一代汽车雷达开发，恩智浦提供了可扩展的产品组合，包括完全集成的77GHz RFCMOS收发器、高性能处理器和小型单芯片SoC，覆盖从角雷达到远程雷达，直至4D成像雷达的完整应用版图。

如今，雷达架构逐渐向分布式处理演进，顺应这样的发展趋势，恩智浦今年年初发布了全新的SAF86xx单芯片RFCMOS汽车雷达SoC，其集成了高性能雷达收发器、多核雷达处理器和MACsec硬件引擎，可通过汽车以太网实现先进的安全数据通信。配合恩智浦的S32R高性能处理器、车载网络连接和电源管理，这一完整的系统解决方案为实现先进的软件定义雷达铺平了道路。

具体来讲，SAF86xx芯片中包含4个发射器、4个接收器、ADC、移相器、低噪VCO、BBE32EP DSP、Arm Cortex-M7内核和SRAM，可支持各种短程、中程和远程汽车雷达应用的多种场景。它能够输出预处理的雷达数据，如通过千兆以太网传输的压缩或非压缩的Range-FFT，供雷达后处理单元使用。

SAF86xx按照ISO 26262和ISO/SAE 21434标准开发，并通过其HSE安全性和MACsec引擎满足最新的安全要求。利用这款新产品，开发者能够快速构建更紧凑、高能效的雷达传感器。

与此同时，恩智浦于汽车雷达领域，也在不断强化生态系统的建设。如恩智浦和软件初创公司Zendar Inc.基于分布式孔径雷达（DAR）开展合作，开发用于汽车应用的增强型高分辨率雷达系统。DAR增加了雷达孔径，提高角分辨率，可实现类似激光雷达的性能，同时又具有系统方案简化、复杂性降低、占用空间小等优势特性，让OEM和用户都能够从中受益。

在推动高级ADAS和自动驾驶发展的诸多技术中，4D毫米波雷达无疑是最引人瞩目的赋能技术之一。为了加速4D毫米波雷达应用快速落地，恩智浦已经进行了缜密的技术布局，推出了支持L2及以上应用的完整解决方案，满足4D毫米波传感器市场日益增长的性能需求。

审核编辑：黄飞