总额数千万元 航盛锂能领投昱瓴新能源A+轮融资加码硅基负极

近日，贵州航盛锂能科技有限公司（以下简称“航盛锂能”）领投硅基负极头部企业上海昱瓴新能源科技有限公司（以下简称“昱瓴新能源”），本轮融资为昱瓴新能源A+轮融资，融资总额数千万元。

女性领导力“崛起”

推动硅基负极材料及适配电解液发展

硅基负极被视为下一代“理想”负极。

两位女性企业家联手，通过本次战略投资，双方将各自发挥优势，共同助力硅基负极材料和适配电解液的研发推广。

昱瓴新能源由上海交通大学博士刘萍创立，专注于硅基负极材料产业化，布局产品包括硅氧碳SiOC、硅碳SiC、多孔硅碳和人造石墨等。

现阶段，昱瓴新能源正在加快量产步伐，子公司安徽昱瓴年产1万吨硅碳负极项目建设已完成，并于2023年12月顺利投产。

航盛锂能专注于新能源电池材料的研发、生产和销售，目前航盛锂能已规划建设电解液产能19万吨、磷酸铁锂正极材料产能4万吨。

本次投资航盛锂能取得昱瓴新能源的全球独家销售代理权，通过正负极和电解液联动匹配及销售的商业模式，进一步拓展航盛锂能业务边界与市场影响力。

航盛锂能董事长黄继宏表示：“通过本次战略投资，航盛锂能将彻底打通横向产业链条，形成“电解液+正极+负极”的完整电池材料供应体系。”

三大核心技术：

“低锂耗”、“多孔硅基复合”、“CVD沉积”

昱瓴新能源在多孔硅碳和沉积硅碳领域布局了多项专利技术，其中“硅烷合成三维多孔硅粉末的方法及其应用”专利与美国EnerG2（系Group14母公司）的PCT专利进行了创新性技术对比，是业内能与美国Group14专利相抗衡的技术，打破了沉积硅碳负极技术被美国长期垄断的局面。

注：2021年美国通过基建法案，美国能源部拨款1亿美元至多孔硅公司Group14，用于支持美国国内电动汽车电池制造产业链发展。2022年5月，Group14在保时捷、Riverstone Holdings和其他投资集团领投的C轮融资中募集4亿美元，估值超过30亿美元。

昱瓴新能源拥有“低锂耗”、“多孔硅基复合”和“CVD沉积”三大核心技术：

硅氧碳负极（SiO@C）采用控制含氧量、优化结构形貌形成稳定的SEI膜为基础的“低锂耗”技术，结合碳包覆提升电子电导率、稳定化学/电化学反应界面、提升材料的结构稳定性，从而达到高首效、长循环的目的，该技术比“预锂化”技术更安全，更易加工，储存更方便，且成本更低。

多孔硅碳负极（PS@C）三维多孔结构，有利于锂离子快速传输，并提供一定空间来缓冲活性物质在嵌/脱锂过程中的体积变化，释放应力/应变，具有良好的结构稳定性，并进一步通过复合碳纳米管或石墨烯来提高多孔硅碳负极材料的导电性能。目前多孔硅碳PS@C，电化学性能测试在0.1C时比容量2650mAh/g，首次效率92.3%，全电测试1200周循环保持率在80%以上。

CVD沉积硅碳负极（DS@C）比容量2115.2mAh/g，首次效率93.8%，全电测试1200周循环保持率在80%以上。

此外，昱瓴新能源研发储备了应用于柔性锂电池及固态电池使用的快充型多孔硅基薄膜负极，比容量为2500mAh/g，首次效率93.5%，经过送样测试，固态电池客户反馈该类快充型多孔硅基薄膜负极具有良好的机械柔韧性、连续弯折稳定性和强度，能满足3C~4C快充要求，能量密度可达到800Wh/L。

 

审核编辑：刘清