关于电动自行车易着火

电动自行车起火情况不时发生，上海雷卯EMC小哥分析原因，或许对您有所启示。

电动自行车容易发生起火的原因可能是由于电池管理系统(BMS)的保护功能不足或者电池质量问题导致的。要改进BMS的保护功能以减少火灾风险，

 

 可以考虑以下几点

(1)电池质量控制：选择优质的电池供应商，并严格控制原材料和生产工艺，确保电池的安全性和稳定性。

(2) 过充过放保护：BMS需要具备精确的过充过放保护功能，避免电池因为充放电不当而过热甚至起火。可以考虑使用更先进的电压和温度监测技术，及时切断充放电电路。

 

(3)温度监测与控制：BMS应该能够实时监测电池温度，并在温度超出安全范围时采取保护措施，例如停止充放电或者降低充放电速率。

(4) 短路保护：加强对短路情况的监测和保护，确保电池内部短路时能够及时切断电路，避免火灾危险。

(5)超载保护：BMS应当能够及时发现并处理电池超载情况，避免长时间高负荷使用导致电池损坏。

通过以上改进，可以提高电动自行车的安全性，减少起火风险。同时，用户在日常使用过程中也需要注意合理使用和充电，避免过度放电和充电，以确保电动自行车的安全性。

上海雷卯在BMS管理系统中可以提供各种接口比如CAN通讯，以及电源浪涌保护TVS等方案, BMS中用到的MOSFET控制方面提供应用推荐。

 方案如下

 

1. DC 48V直流电源防雷保护方案

方案优点：满足室外设备48V直流电源接口的防雷浪涌保护，满足IEC61000-4-2，等级4，接触放电8KV，空气放电15KV。如需满足IEC61000-4-5浪涌高等级测试需选用大功率器件。

 

 

 

2. CAN接口防雷保护方案

方案优点：用于CAN接口的浪涌保护，采用低残压的TSS，有效保护接口，TSS反应时间为ns级，既可防浪涌，又可防静电，且保证信号完整性.

满足IEC61000-4-2，静电等级4，接触放电15kV，空气放电8kV; IEC61000-4-5 浪涌10/700μs，8KV。

 

 

 

3. RS485 接口防雷保护方案

方案优点：采用多路集成器件保护，可以保证信号完整性的同时，可滤除杂讯， 通过静电测试。满足IEC61000-4-2，ISO10605-2 等级4，接触放电30kV，空气放电30kV，IEC61000-4-5 浪涌10/700μs，8KV。