变压器空载损耗和负载损耗哪个大

变压器的空载损耗和负载损耗是变压器的两种主要损耗。空载损耗是变压器在没有负载的情况下产生的损耗，主要由激磁电流引起的铁心损耗和铜损耗组成；负载损耗是变压器在有负载的情况下产生的损耗，主要由负载所引起的铜损耗和额外的铁心损耗组成。

首先，空载损耗是指变压器在没有负载的情况下运行时所消耗的电能。其中，铁心损耗主要是指在变压器的铁心中，由于负载无需能量转换，变压器铁心中磁通仅仅是产生一个旋转磁场，不存在能量的转换过程，但是为了维持磁通的存在，需要不断消耗一定的电能，这部分电能即为铁心损耗。铜损耗则是因为变压器线圈中存在电流，根据欧姆定律，电流通过导线时会产生一定的电阻功率损耗，这一部分损耗即为铜损耗。空载损耗是在无负载的情况下产生，主要由激磁电流引起，激磁电流与变压器容量、工作电压和励磁电压有关。因此，空载损耗通常较负载损耗小。

而负载损耗是指变压器在有负载的情况下运行时所消耗的电能。其中，负载引起的铜损耗指的是变压器中电流通过导线时产生的电阻功率损耗，这是正常运行中不可避免的损耗。额外的铁心损耗是指在变压器有负载的情况下，由于变压器的铁心会受到变压器工作状态的改变，磁通的分布也会发生变化，这一变化会导致额外的磁场能量损耗，即为铁心损耗。负载损耗是在有负载的情况下产生，主要由负载所引起的电流和变压器工作状态的改变导致的额外损耗。因此，负载损耗通常较空载损耗大。

综上所述，空载损耗是指变压器在无负载状态下产生的损耗，主要由激磁电流引起的铁心损耗和铜损耗组成，通常较负载损耗小；而负载损耗是指变压器在有负载状态下产生的损耗，主要由负载引起的铜损耗和额外的铁心损耗组成，通常较空载损耗大。