美国汽车排放限制趋严,电动车概念股盘中涨跌不一

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  鉴于美国拜登政府周三(20日)宣布对机动车及轻型货车执行强硬的尾气排放限制,引领汽车制造商加快推进电池电动车及插电混动车的推广。美国电动概念股当日反应不一。

  尽管部分抵制声音犹存,但美国环境保护署(EPA)设定的目标仍敦促汽车制造商向零排放汽车转变。据报道,这项政策系美国总统拜登应对全球气候恶化的重要举措。其对美全国乃至底特律地区的汽车制造商产生深远影响,进而影响家庭购车选择。

  截止收盘,福特汽车(F-US)股价上涨2.56%,通用汽车(GM-US)上涨1.79%,特斯拉(TSLA-US)上涨0.95%,Lucid(LCID-US)上涨0.93%,Rivian(RIVN-US)下跌1.07%,蔚来汽车(NIO-US)下跌1.54%,理想汽车(LI-US)上涨2.18%,小鹏汽车(XPEV-US)下跌3.99%。

  面对严格规定,美国环保署署长Michael Regan表示其为“史上最为严厉的汽车污染标准”,负责任的企业应以高效且可持续的方式达标。依照设想,汽车制造商有望借助将电车销售额提升至全国销售总额的56%,以及将插电混动车的份额扩大至13%,通过这两大手段来满足2032年的新要求,而传统内燃机车型则保留了29%的市场份额。这与石油出口预测相符。

  整体而言,汽车制造商对此项规定的适应态度较为积极,例如对于2027至2030年间更为宽松的规定以及插电混动车更大范围的支持等。按照规划,到2032年,汽车尾气排放的二氧化碳上限将降至每英里85克,较当前规定同比降低40%以上,预期2030年后将收获显著成效。预计到2026年,新车平均排放量将比现行标准降低近50%。

  据预计,随着规定的全面实施,美国纳税人每年将减少6000美元的燃油和维修费用,而废气排放限制亦有助于降低石油依赖度——预计2055年前,美国石油进口量将减少约140亿桶。然而,对于这一切,丰田汽车(Toyota Motor)发出警示,新规将导致局面复杂化,因为在此之前还需解决包括购买力、充电基础设施及供应链管理在内的诸多难题。

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