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过去,传统路灯以高压钠灯或水银灯等照明为主,但因为传统灯源容易产生光衰现象、耗电量大、寿命短等缺点,已不符合全球所提出的绿色能源理想政策。
因此,在各国节能减排政策之下,再加上LED光源的发光效率快速提升,整灯的光效最高超过100~130Lm/W,应用光效也已经超过50Lm/W,在道路上的应用面已出现商机,LED光源便很快的被应用在路灯工程上。
从过去计划推展的“十城万盏”也扩大到“五十城两百万盏”逐步对于LED路灯的采用。不过,中国的路灯市场虽然已被LED产业列为一级推广地区,也是全球最大的LED路灯内需市场,但LED路灯普及之路尚有一段时日要走。
一般来说,LED路灯属于大型的照明灯具,在大规模的推广之前,需长时间的实际测试外,更需要订定完善可行性的标准,从2009年到2011年政策所安装的示范性LED路灯,也差不多到了可以检视成果的时候,若成果及效益能够达水准,在2012年中国政府将更具信心的把LED路灯推展到目前中国的一级城市中,对LED路灯应用也会是个重大突破。
LEDinside认为,LED路灯成长最快速的时间点将会是在2012年。2009年中国政府所规划推动的LED路灯试点计划中,政策锁定21个城市进行试办,目标总数为100万盏。但经过实际调查后,2009全年LED路灯实际安装数达成率不到20%,与当初市场所预期的100万盏,有相当大的差异。
而2010~2012年所推出的五十城两百万盏路灯的政策,截至2011年月至7月份,粗估安装总数约为15万盏到20万盏之间。
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