MAX17048,MAX17049 燃油压力表用IC

　　MAX17048/MAX17049集成电路，微小的燃油压力表的锂离子(Li +)在手持和便携式设备的电池。一个单一的锂电池和两个系列的锂电池，MAX17049 MAX17048工作。

　　IC采用先进的锂离子电池建模算法ModelGauge™相对的电池充电状态(SOC)的跟踪，不断充电和放电条件千差万别。ModelGauge算法省去电流检测电阻和电池的学习周期，需要在传统燃油压力表。使用该系统的微控制器，实现温度补偿。

　　该集成电路自动检测当电池进入4μA休眠模式的低功耗低电流状态和交换机，同时还提供精确的电量计。集成电路自动退出休眠模式时，系统将返回到活跃状态。

　　插入电池，IC的去抖初始电压测量，以提高初始SOC估计，从而使它们位于系统侧。使用I²C接口的SOC，电压和速度信息。该集成电路是在一个微小的0.9毫米×8焊球1.7毫米，晶圆级封装(WLP)，或采用2mm×2mm的8引脚TDFN封装。

　　关键特性

　　MAX17048，MAX17049

　　精度±7.5mV/Cell电压测量

　　ModelGauge算法

　　补偿温度/负载变化

　　消除学习

　　无需电流检测电阻

　　超低静态电流

　　4μA休眠，主动23μA

　　燃油压力表在休眠模式

　　自动进入和退出休眠模式

　　报告充电和放电速率

　　电池插入去抖

　　16个样品的最佳估计初始SOC

　　可编程复位电池交换

　　2.28V到3.48V范围

　　可配置的警报标志

　　低SOC

　　1 SOC变化(%)

　　电池欠压/过压

　　VRESET警报

　　I²C接口

　　8位OTP ID寄存器