新能源汽车续保难题：部分保险公司拒保，里程门槛设为2万公里

　　4月1日，据《每日经济新闻》透露，多名新能源车主在近期遭遇续保难题，原因主要涉及车辆型号和行驶里程限制。

　　据悉，在上海等地，行驶里程超过2万公里的新能源车很可能无法获得大公司的续保服务；而其他一些规模稍小的保险公司会同意提供服务，但相应的保费会相对较高。

　　此外，甚至有些地区的保险公司采取“一刀切”的方式，将行驶里程限制设定在每年3万公里以内。

　　威马车主展示的保单报价表明，包括交强险，新能源汽车损失险，新能源汽车第三者责任险，新能源汽车车上人员责任保险（司机），新能源汽车车上人员责任保险（乘客）以及道路救援、代为送检、代为驾驶服务在内的总保费达到了超过1万元的水平。

　　而比亚迪车主张先生则因为一年内行驶长达4万多公里，先后遭到多家保险公司的拒保。据某车险从业人员表示，这种情况通常被保险公司视作运营车辆进行处理，尤其是在上海等地区，新能源汽车一年行驶超过2万公里就极有可能面临大公司拒绝其续保的状况。

　　为了解决此问题，业界专家建议分担风险，由网约车平台承担部分保费，并开发多元化定价策略，比如采用按天或按里程计费形式，或者推出面向特定使用场景（如网约车）的保险产品。

　　通过这种方式，可以降低低风险客户所需保费，使得高风险客户能够有更多选择，避免出现保费与风险不对等现象，使保费更具合理性。