4月1日,贾跃亭在微博上发表了对小米汽车的首度评价,对小米汽车的发布表示了肯定,并指出中国新能源汽车产业链的成熟和中国制造的性价比优势在小米汽车身上得到了充分体现。
他称赞了小米汽车在执行力和营销能力方面的出色表现,但也表达了对小米可能陷入山寨文化、走捷径模式和follower思维的担忧。贾跃亭强调,价值观是决定企业成长天花板的关键,仅仅依靠对标、抄袭和浅层次的创新,是无法实现根本性的技术变革和基础科技超越的。
在资本市场,小米集团的股价在开盘时大涨近15%,虽然随后有所回落,但截至发稿时,涨幅仍超过12%。这一表现与小米汽车发布的首款汽车SU7的强劲销售势头密切相关。据悉,小米SU7的大定订单已接近9万辆,而在4月1日中午12点开启的第二轮追加开售中,小米SU7创始版更是秒售罄。小米汽车方面表示,创始版将不再进行新的定购。
高盛在最新的研报中也对小米SU7给予了高度评价。研报指出,虽然小米SU7的售价区间在21.59万元至29.99万元之间,与之前的预期相符,但其大定数量却远超预期。高盛认为,小米有潜力成为市场的价格领导者,而非简单的价格追随者。研报还指出,SU7的三个型号之间的订单组合相对平衡,其中SU7、Pro和Max分别贡献了大约30%、40%和30%的订单量。
总体来看,小米汽车以其强大的执行力和营销能力,以及符合市场期待的产品表现,赢得了资本市场的广泛认可。然而,如何在未来持续创新,避免陷入贾跃亭所担忧的山寨文化和走捷径模式,将是小米汽车面临的重要挑战。
审核编辑:黄飞
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