特斯拉新型生产模式有望显著降低生产成本

　　根据insideEVS报导，特斯拉旨在实施颠覆性全新汽车组装方式，预期此举将有助压缩生产成本并简化装配流程。

　　此次涉及的“解构式（unboxed）”组装工艺，与传统流水线作业模式截然相反，不再依赖汽车车身沿线顺序经过各工位进行零部件装配，而是采用多区同步组装的方式，最终将多个大型子系统组合形成完整汽车。据称，如此操作能将生产成本削减一半，而在产量相等的前提下，相较于传统汽车生产，所需的工厂空间可缩减约40%。如若证实，将极大减轻特斯拉制造成本压力，使新车价格得以调整。

　　特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾数次公开透露出对此创新生产方式的关注，但并未透露具体细节。唯一提及的是，对生产不久后将推出的售价2.5万美元（IT之家注：当前约合18.1万元人民币）车型所采纳的新技术为“革命性的”，且“远远超出全球现有汽车制造系统水平”。

　　据预测，特斯拉这款经济实惠车型将于2024年末至2025年初投入生产（或至少发布）。马斯克同样确认此项目“进展顺利”，但其余细节尚未披露。

　　Automotive News网转载Caresoft感测器与基准测试公司首席执行官Mathew Vachaparampil言论表示，特斯拉已先行运用数字模拟技术对“解构式”装配方式进行测试评估，虽然测试成果不明，但十分肯定此类创新汽车制造方式能大幅度削减特斯拉制造成本。

　　至于特斯拉是否未来将率先在某特定地点采用“解构式”生产方式仍旧未知，这一点可能将与近期计划推出的经济型号汽车有关联。结合特斯拉大量筹建或扩大工厂的规划，此技术很可能会首先在中国、柏林乃至墨西哥投产。