“先行者”蚌埠，如何传感世界？上海交通大学集成电路学院揭牌成立

 

传感新品

【江南大学：研发工业/一体化制备柔性传感纺织品，用于全身虚拟触觉和个性化医疗等】

柔性器件因其优异的适形性、适应性和穿戴便捷性与舒适性等优点，在智能医疗和智慧生活系统中具有更广的应用前景。可穿戴触觉传感器件在材料科学、柔性电子和纳米技术的推动下，其灵敏度、量程、规模尺寸以及空间分辨率等基础性能得到了迅速提升。然而，同时实现高性能的触觉感知、全躯体的大面积传感、持久的穿戴舒适性、低成本的规模化制备等仍然存在挑战，因而阻碍了可穿戴纺织品的商业化普及与应用。

 

研究从纱线微细结构到织物编织结构的跨尺度设计出发，结合材料发泡和纱线捻曲的多级分形结构与针织双轴嵌入结构的工艺设计，实现了纺织压力传感界面的一体化无缝集成。制备的纺织压力传感界面具有高灵敏度、高稳定性和低滞后的阵列传感单元，同时保证了优良的透气性和透湿性，从而最小化对长期穿着舒适性的影响。

 

此外，基于机器学习训练，传感纺织品可以准确地预测身体姿势以及进行运动步态分析，在个性化行为检测和智能人-环境交互等方面具有可观的应用前景。该项工作可为纺织可穿戴柔性传感器件设计制造一体化的制作及功能稳定集成提供新思路。

 

 

小结 

该研究借助纱线微细结构到织物编织结构的跨尺度设计，通过工业化生产路径实现高度可扩展的触觉感应纺织品的无缝集成和功能融合，完成柔性传感纺织品设计-结构-功能一体化制备。该触觉传感纺织品在具有良好的传感性能和机械性能的同时，保持了良好的穿着舒适性。可以完成连续监测和反馈人体行为，进行人-环境的交互感应和人体步态的实时感知与现实。此外，机器学习辅助的触觉感应纺织品可以准确预测人体步态特征和身体姿势，有望促进智能纺织品在个性化医疗保健和人类行为分析中的应用。

 

       

传感动态

【多款车规传感器量产，上海「珅斯技术」获数千万元Pre-A轮融资】

36氪获悉，近日珅斯技术（上海）有限公司（以下简称「珅斯技术」）宣布完成数千万元Pre-A轮融资，投资方为德联资本和聚华传新，本轮融资由启辰资本担任融资顾问。融资资金主要用于新技术和新产品研发以及传感器模组产品的制造。

 

「珅斯技术」成立于2021年，是一家为清洁能源系统提供最佳传感器解决方案的公司。「珅斯技术」当前的产品主要是电流传感器，主要应用于新能源车、光伏、储能等三大领域。目前，公司已有5款车规产品量产，同时还有十多款在研产品。

电流传感器

 

电流传感器是一种能够测量电流大小和方向的传感器，它可以将电流转换为电压或数字信号输出，主要用于电机和电池包的电流测量，起到监测电流输入输出、控制车辆加减速、保护电池安全等功能，常用于电力系统、工业自动化、电子设备等领域。随着新能源领域的不断发展以及工业智能化的推进，市场对于电流传感器的需求进一步增强。

 

目前，「珅斯技术」已量产的5款车规级产品，分别使用在不同知名车企的十多款车型上，一年内累计装车超过十万辆。当前「珅斯技术」依托欧洲分公司与国内公司组成的研发团队，有十多款新产品处于在研状态。

 

「珅斯技术」现有团队40余人，研发人员占比50%。其核心团队都来自全球电流传感器龙头LEM、传感器巨头TE、 Sensata以及主机厂。「珅斯技术」CEO曾凤林曾任LEM中国区汽车业务总负责人，管理销售、FAE、市场、产品管理团队，有16年电流传感器行业经验。研发总监王博文曾在LEM负责全球关键新平台项目产品开发，精通车规级传感器设计。欧洲区总经理Jerome Dancre 曾任LEM集团副总裁，具有全球研发、国际销售和跨文化管理经验。

 

【“先行者”蚌埠，如何传感世界？】

这两天，小米SU7很火。在新能源汽车新品频出的当下，能实现智能、安全驾驶的传感器，很可能就产自安徽蚌埠。

 

传感器在现代生活里无处不在。一部智能手机有数10支传感器，一部豪华轿车的传感器多达200支，一辆标准动车配置有1900多支传感器。"身量"并不大的传感器仿佛可以变身眼睛、耳朵、鼻子，让万物"互联"。

 

位于蚌埠龙子湖畔的中国传感谷，正聚力打造千亿级智能传感器全产业链产业集群，百余家企业不断释放的创新动能令人期待。作为安徽省人工智能和软件产业发展的先行区、安徽创新"一核两翼多点"布局中的关键一翼，蚌埠如何抢滩新赛道？智能传感产业能否成为蚌埠的新名片？

位于蚌埠龙子湖畔的中国传感谷

 

这一"翼"至关重要

蚌埠，这座火车拉来的城市，曾是安徽第一座建市的城市，以工业闻名的城市形象在全国都能排得上号，在这里诞生了安徽省第一块手表、第一辆自行车、第一台收音机。然而，辉煌之后，工业"老大哥"的发展却接连受挫。

 

沉寂之时，虚拟世界里的蚌埠却热度不减——网络热梗"蚌埠住了"成了很多网友的口头禅，仙侠剧《长月烬明》让蚌埠成为"网红"打卡地。

 

"泼天的富贵"之下，如何从困境中突围？蚌埠的选择是——走好产业转型之路。

 

在"老大哥"看来，流量终会退去，只有通过新思路、新赛道、新机遇走出产业发展新路，才是城市发展的关键，而蚌埠已经为此默默努力多年。

 

当下，数字化转型是制造业高质量发展的重要引擎，也是加快培育新质生产力的重要抓手。

 

放眼全球，汽车产业从燃油时代转入电动智能时代的下半场；中国汽车产业也从以量取胜的上半场进入高质量发展的下半场。

 

在安徽，汽车产业已成为首位产业，特别是新能源汽车发展迅猛。围绕汽车产业上下游，安徽可以挖掘的市场空间极为广阔。

 

从另一个层面来看，安徽的科技创新需要蚌埠的一臂之力。在"一核两翼多点"的构想中，"核"是创新"排头兵"合肥，"两翼"则是指芜湖和蚌埠。合肥居中，芜湖与蚌埠一南一北，正如"大鹏展翅"一般。

 

如此背景之下，蚌埠迅速找准方向，锁定新赛道——2021年启动建设中国（蚌埠）传感谷正是其中重要一步，这是省委、省政府重点支持建设的智能传感产业集聚区，与合肥的中国"声谷"、芜湖的中国"视谷"并称安徽人工智能产业"三谷"。

 

作为国内三大传感器生产基地之一，短短三年间，蚌埠传感谷已经集聚了一百余家企业，成为产业发展的新动能。

 

"小方块"遥遥领先

一个不起眼的小方块，竟能让一辆汽车完成相应动作。在蚌埠希磁科技有限公司的生产车间里，这样的小方块，正批量产出。

 

"这是磁性传感器，在新能源汽车、智能装备制造中都是必不可少的。"希磁科技相关负责人向大皖新闻记者介绍，这枚只有指甲盖大小的小方块，是希磁科技自主研发的智能传感器，当有电流穿过时，传感器就会即时发出信号，完成智能机械的下一个动作指令。

 

目前，这家企业在磁传感器芯片设计、材料制备、晶圆制造、芯片测试、磁传感器模组设计与生产等多个核心能力都处于国内领先地位，可实现完全自主的研发、设计和生产。

 

创新，是企业发展的命脉，也是中国（蚌埠）传感谷强劲发展的动力。

希磁科技的生产车间内，传感器从自动化生产线上批量产出。

作为老工业城市，蚌埠科教资源丰富、创新主体活跃、大院大所集聚，不仅拥有北方微电子研究院、中国电科40/41所、中建材玻璃新材料研究总院等一大批国家级科研院所，还汇聚了安徽财经大学、蚌埠医科大学、安徽科技学院、蚌埠学院等14所高校，搭建了10多个国家级创新平台和200多个省级研发平台。

在传感谷园区，按照"一谷三园多点"产业集群总体布局，创新成果不断涌现。其中"三园"即MEMS核心器件产业园、科技孵化园、中央创新园。

目前，传感谷内组建了MEMS国家地方联合工程实验室、安徽省智能传感器制造业创新中心等多个创新平台，形成了集智能传感器设计、制造、测试、封装和应用于一体的完整产业体系。蚌埠也成为安徽省唯一拥有集成电路和MEMS晶圆生产线的城市。

2023年6月，蚌埠智能传感器产业龙头企业——芯动联科成功上市科创板，它是国产高性能惯性传感器"隐形冠军"企业。其研发的MEMS陀螺仪，填补了国内高端MEMS惯性传感器的空白。

持续输出的新产品、新技术、新成果，让蚌埠智能传感产业的科技含金量越来越足。在2023年底华东师范大学全球创新与发展研究院面向全球发布的《中国科技创新中心100强（2023）》，蚌埠成功入围，居第80位、省内第4位。

"下半场"重任在肩

尽管传感器产业赛道好、机会多，但也有郑州、常州等十余个城市正着力建设传感谷，北上广深等大城市也已布局相关产业。

中国（蚌埠）传感谷，是安徽省人工智能和软件产业发展的先行区。

先行，除了勇气，还意味着要做好更充分的准备。

在政策层面，早在2017年，安徽省出台《安徽省半导体产业发展规划》，对蚌埠市以集成电路（智能传感器）为主的半导体产业有了明确定位；2018年，蚌埠市出台《蚌埠市集成电路（智能传感器）产业发展规划》，产业发展的脉络逐渐清晰……

除了政策，服务与保障让园区的企业感受颇深。还是以希磁科技为例：2021年，希磁科技完成工商变更登记，将总部从宁波迁到蚌埠；2022年继续扩大产能，开工建设了总投资10亿元的蚌埠希磁科技园一期项目，从开工到投产仅用4个月。

"市里成立了智能传感器产业专班，由市领导牵头调度，定期协调解园区各类问题。"中国（蚌埠）传感谷相关负责人介绍，从洽谈、签约、开工到投产的各个环节，一个招商项目都会建立一套包保干部班子，做到一站式全程包保服务，帮助企业解决各种困难。

不仅如此，园区还配套建设了标准化厂房，人才公寓和生活配套设施正在加快推进。在政策方面，园区提供研发设计、流片补贴、软件补贴等政策支持，传感器企业还可享受房租优惠、团队奖励、人才支持等多项普惠性扶持政策。

据介绍，中国（蚌埠）传感谷计划用五年时间，吸引国内外传感器及物联网200余家优质企业，到2025年产业规模突破200亿元，带动关联业态规模达到300亿元。

【上海交通大学集成电路学院揭牌成立】

3月31日，上海交通大学集成电路学院揭牌成立，上海市闵行区人民政府与上海交通大学签署《上海交通大学和闵行区人民政府共建集成电路学院与集成电路产教融合创新平台的战略框架合作协议》。

根据协议，闵行区人民政府将与上海交通大学将共同以加快推进区域集成电路学科建设、技术研发和成果转化，赋能产业经济高质量发展为目标，在区校资源整合共享、集成电路产业创新发展和人才交流互动等方面展开合作，打造集成电路产业新高地。

集成电路技术和产业的自主创新能力和发展水平，已成为衡量一个国家综合国力的重要标志，也是中国实现科技强国战略目标的关键领域。

上海交通大学集成电路学院的成立，不仅是上海交通大学坚决贯彻落实国家战略部署、助力上海国际科创中心建设的生动实践，也必将为闵行产业升级和高质量发展，全力打造科学、科技、科创“三科之城”，提供有力支撑、注入全新活力。

 

上海交通大学集成电路学院将不断助力集成电路领域自主可控化，为上海全球科创中心建设和加快实现高水平自立自强贡献更多交大智慧与力量。

为了更好地指导集成电路学院的学术方向和战略发展，集成电路学院成立了学术指导委员会，并聘请多名院士担任首批学术指导委员会委员。同时，为了加强集成电路学院产教融合协同技术攻关和人才培养，集成电路学院还成立了产教协同专家委员会，邀请二十余名重点企业专家担任首批专家委员。

为了搭建校企协同的新型产学研教融合平台，集成电路学院与十余家合作企业签署战略合作框架协议，后续将与签约单位在技术研发、人才培养等方面展开合作，不断提升科技成果转化“加速度”，探索“人才培养—人才集聚—科技创新—产业升级”循环联动的发展新生态。

【台湾地震致多家电子代工厂机台停机，台积电预计财季影响6000万美元】

4月3日，中国地震台网正式测定：4月3日7时58分在台湾花莲县海域（北纬23.81度，东经121.74度）发生7.3级地震，震源深度12千米。

随后，4月3日8时11分在台湾花莲县海域（北纬24.10度，东经121.65度）发生6.0级地震，震源深度10千米。4月3日8时35分在台湾花莲县（北纬24.18度，东经121.53度）发生5.9级地震，震源深度10千米。

台当局气象主管部门表示，这是“921”地震发生25年来最大规模地震。

台湾拥有众多电子代工大厂，地震对于相关运营或造成一定影响。

据台湾媒体报道，目前包括台积电（2330）、华邦（2344）、友达（2409）、台湾美光等大厂营运一切正常。台湾新竹园区方面称，各园区厂商人员均疏散，部分机台正常预防性停机，目前无接获异常。是否有厂商机台受损续查证中。位于台南的南部科学园区方面表示，南科目前运作正常，厂商回报，未受地震影响，管理局将持续关注。

台积电：预计影响时长6小时以内，影响6000万美元

3日一早，台积电回复采访时表示，为确保人员安全，依公司内部程序部分厂区已进行疏散，工安系统正常。详细情况目前尚待确认中。

据了解，台积电厂房设计以七级为主，目前部分石英管材破裂以及线上晶圆有部分毁损，部分机台已暂停运转做停机检查，避免偏移。公司预计，将影响工作时长在6个小时以内，对台积电第二季财测影响约6000万美元，整体影响有限。

联电：人员疏散、机台部分停机

另一家晶圆代工厂商联华电子表示，新竹科学园区及南部科学园区人员依作业标准进行疏散，人员均安、厂务设施正常、机台部分停机、工程同仁正努力盘点与复机中。

面板厂群创、友达部分厂区人员疏散

面板厂群创光电表示，第一时间已按照标准程序，确认厂区人员安全，部分厂区进行人员疏散，目前人员安全；厂区部分机台启动保护性自动停机，进行系统检查中，对厂区运作影响不大。

友达北台湾厂区多，涵盖龙潭、新竹、台中，厂区人员已疏散，地震影响目前还在了解状况中。

耀华电子宜兰PCB生产线先停工检查

印刷电路板大厂耀华电子设立于宜兰利泽生产线，3日早间生产略受轻微影响，耀华指出，地震发生并没有造成重大损害，生产线目前暂停进行妥善率检查，预计在中午前复工。

存储器厂华邦电子表示，目前人员均安，厂务正常运作中，实际影响正评估中。代工厂广达、仁宝、纬创、英业达、和硕产线及营运目前都正常。

审核编辑 黄宇