今日看点丨台积电获美66亿美元补贴生产2nm芯片；消息称丰田与华为共推智驾方案

1. 台积电获美国66亿美元补贴 将在美生产2nm芯片
 
美国联邦将为台积电提供66亿美元拨款补贴，在这一支持下台积电同意将其在美国的投资由400亿美元增加60%以上，达到650亿美元以上。此外台积电还将在美国本土生产世界上最先进的2nm芯片。
 
美国商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）表示，台积电将在亚利桑那州凤凰城建造一座此前未宣布的第三座芯片工厂，该工厂将于2030年投入运营，台积电增加至650亿美元的投资将使美国有望在2030年生产出全球约20%的尖端芯片。台积电还将获得50亿美元贷款，并可申请高达资本支出25%的投资税收抵免。
 
2. 群创光电南京厂将倒闭，遣散费为N+1
 
面板大厂群创光电去年底才刚传出竹南T1厂裁员百人消息，如今再度传出裁员。产业人士证实，群创南京厂区即将倒闭关停，员工已经赔钱走人了，遣散费为N+1。
 
当前群创在大陆浙江宁波、广东佛山、上海、南京都设有面板后段模组厂，从去年开始后段面板模组产能利用率始终在低档。去年底，业内就传出群创将关闭上海、南京工厂，两地厂房规划将出售，订单则是集中到宁波厂和佛山厂生产，至于两座工厂的生产设备计划先“暂时”搬迁到台南厂区。对此，群创官方曾表示，基于弹性策略，公司的经营布局，皆进行全面审慎评估规划，包括厂房、设备需求、引进新技术等计划，将依未来市场动向及新技术发展规划转型，致力达成整体营运正面效益。
 
3. 传和硕与塔塔集团洽谈 出售其印度唯一iPhone厂
 
知情人士称，iPhone组装大厂和硕要缩减印度的苹果业务，将当地工厂控制权移转给TATA塔塔集团，合作方式半年内敲定。
 
塔塔集团2023年已正式切入iPhone供应链，该工厂位于卡纳塔克邦，是从纬创手中购得，这也让塔塔与和硕、鸿海、立讯精密并列iPhone组装厂，此次在塔塔刚买下iPhone工厂后几个月内，又传要取得和硕厂，让外界高度关注。和硕已在印度计划筹建第二座工厂，媒体引述知情人士报道，和硕将把前进印度设立的第一座iPhone组装厂控制权转移给塔塔集团，该消息指将有合资公司出现，由塔塔持股65%，甚至直言谈判已进入后期阶段，是和硕有意缩减苹果业务，对此和硕的态度是：报道捕风捉影、没有实据。
 
4. 我国光纤巨头长飞收购 RFS 德国及苏州公司，开拓国际电缆市场
 
近日，长飞光纤光缆股份有限公司收购 Radio FrequencySystemsGmbH德国及苏州公司，并举办交割仪式。长飞公司作为光纤预制棒、光纤、光缆及综合解决方案提供商，主要生产和销售通信行业广泛采用的各种标准规格的光纤预制棒、光纤、光缆，基于客户需求的各类光模块、特种光纤、有源光缆、海缆，以及射频同轴电缆、配件等产品，近年来，大力拓展轨道交通、基站线缆及器件、电力线缆等市场。
 
据介绍，本次交易收购的 RFS 德国及苏州公司从事包括射频电缆、漏缆、混合电缆等相关电缆产品的研发、生产及销售，其产品主要应用于轨道交通、基站线缆及器件等领域，与长飞公司现有业务形成优势互补，在产能布局、市场开拓上能形成较强的协同效应。
 
5. 特斯拉CEO马斯克：中国对整个汽车产业构成威胁
 
特斯拉CEO马斯克4月8日表示，不仅仅是电动车领域，中国对整个汽车产业构成威胁。马斯克坚称，电动车的普及仍在“相当快地”进行，但他承认依旧关注来自中国在电动车和更广泛的汽车行业的竞争。
 
Baird分析师Ben Kallo在马斯克发表评论后发布的一份研究报告中重申了对特斯拉股票的“跑赢大盘”评级和280 美元的目标价。Kallo指出，马斯克坚持他的期望，即所有车辆都将随时间推移电动化。尽管福特汽车等公司已削减了电动车计划，而且过去几个月更广泛的市场情绪已经转向不利于电动车，但马斯克表示，电动车的采用率实际上进展得相当快。
 
6. 消息称丰田将与华为、Momenta 共同推出智能驾驶方案，搭载于全球车型
 
据报道，从知情人士处获悉，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田 + 华为 + Momenta”三方联合方案模式。该方案与华为现有的 ADS 高阶辅助驾驶系统不同，Momenta 和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。
 
丰田与自动驾驶公司 Momenta 的合作始于 2020 年，后者为丰田提供基于摄像头视觉技术的高精地图服务，并推动其自动化地图平台在中国的商业落地。2021 年，Momenta 完成了总额 5 亿美元的 C 轮融资，丰田作为战略投资者之一参与了这一轮融资，进一步加深了双方的合作关系。丰田与华为此前的合作主要集中在智能座舱领域，上个月丰田针对中国市场推出了全新的第九代凯美瑞，该车型搭载了与华为联手全新打造的车机系统和高通骁龙 8155 芯片，使得车机系统的操作流畅性较前一代车型有了显著提升。