中微爱芯重磅推出首款车规级信号链芯片和四款车规级逻辑芯片

描述

中微爱芯重磅推出首款车规级双通道运算放大器 AiP2904-Q1和四款车规级逻辑芯片:

AiP74HC126-Q1车规级-带三态控制的4路缓冲器

AiP74HC132-Q1车规级-4路2输入施密特与非门

AiP74LVC1G11-Q1车规级-单路3输入与门

AiP74LVC1G32-Q1车规级-单路2输入或门

五款产品均通过AEC-Q100严苛认证,符合AEC-Q100(Grade 1)标准,可应用于车灯、OBC、智能座舱等汽车应用。

AiP2904-Q1

AiP2904-Q1是一款适用于汽车应用的双通道运算放大器,内部集成两个独立的、高增益、内部频率补偿的双运算放大器。AiP2904-Q1具有低偏置电流、低失调电压、宽单位增益带宽积等特点。

主要特点

● 工作电压范围

      单电源:3V~36V

      双电源:±1.5V~±18V

● 低电源电流,与电源电压无关:典型值0.7mA

● 宽的单位增益带宽:1.2MHz

● 内置频率补偿

● 低的输入偏置和失调参数

      输入失调电压:典型值3mV

      输入失调电流:典型值2nA

      输入偏置电流:典型值20nA

● 开环差分电压增益:典型值100dB

● ESD-HBM:2000V(AEC-Q100-002)

● ESD-CDM:

所有引脚750V(AEC-Q100-011)

● LATCH-UP:

±100mA,Ta=125℃(AEC-Q100-004)

● 封装形式:TSSOP8

智能座舱

功能框图     

智能座舱        


引脚排列图

AiP74HC126-Q1

AiP74HC126-Q1是一款车规级带三态控制的4路缓冲器。

主要特点

● 宽工作电压:2~6V

● 输入电平:CMOS 电平

● ESD-HBM:2000V(AEC-Q100-002)

● ESD-CDM:

所有引脚750V(AEC-Q100-011)

● LATCH-UP:

±100mA,Ta=125℃(AEC-Q100-004)

● 工作温度:-40℃~+125℃

● 封装形式:SOP14               

智能座舱
 
功能框图

智能座舱

引脚排列图

AiP74HC132-Q1

AiP74HC132-Q1是一款车规级-4路2输入施密特与非门。

主要特点

● 宽工作电压:2~6V

● 输入电平:CMOS 电平

● ESD-HBM:2000V(AEC-Q100-002)

● ESD-CDM:

所有引脚750V(AEC-Q100-011)

● LATCH-UP:

±100mA,Ta=125℃(AEC-Q100-004)

● 工作温度:-40℃~+125℃

● 封装形式:SOP14               

智能座舱

功能框图 

智能座舱

引脚排列图

AiP74LVC1G11-Q1

AiP74LVC1G11-Q1是一款车规级单路3输入与门,输入兼容3.3V或5V电平,允许该芯片在3.3V和5V混合的电压环境下使用。

主要特点

● 宽工作电压:1.65~5.5V

● ±24mA输出驱动(Vcc=3.0V)

● Vcc=0V输出高阻态

● ESD-HBM:2000V(AEC-Q100-002)

● ESD-CDM:

所有引脚750V(AEC-Q100-011)

● LATCH-UP:

±100mA,Ta=125℃(AEC-Q100-004)

● 工作温度:-40℃~+125℃

● 封装形式:SOT363      

智能座舱

功能框图  

智能座舱

 引脚排列图

AiP74LVC1G32-Q1

AiP74LVC1G32-Q1是一款车规级单路2输入或门。输入兼容3.3V或5V电平,允许该芯片在3.3V和5V混合的电压环境下使用。

主要特点

● 宽工作电压:1.65~5.5V

● ±24mA输出驱动(Vcc=3.0V)

● Vcc=0V输出高阻态

● ESD-HBM:2000V(AEC-Q100-002)

● ESD-CDM:

所有引脚750V(AEC-Q100-011)

● LATCH-UP:

±100mA,Ta=125℃(AEC-Q100-004)

● 工作温度:-40℃~+125℃

● 封装形式:SOT23-5      

智能座舱

 功能框图

智能座舱

引脚排列图

AiP2904-Q1、AiP74HC126-Q1、AiP74HC132-Q1、AiP74LVC1G11-Q1、AiP74LVC1G32-Q1现可提供样品。



审核编辑:刘清

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