华为DriveON电驱系统E内部拆解

DriveON电驱系统E是华为推出的三合一电驱系统，在极狐、阿维塔、问界以及4月11号重新发布的与奇瑞合作的智界S7都有搭载。

最近B站博主@混合动力之路对阿维塔的DriveONE三合一电驱系统进行了拆解，重量为70kg左右，减速器采用定减速比，无档位，结构简单，峰值功率230Kw，额定电压630VDC。

再一起来看看其电机控制器部分，首先从维修手册里可以基本看出其与其他部件的基本连接方式。以及点击控制器实际的外部接口。

图 电机控制器接口示意图

图 电机控制器外部接口介绍

拆开控制器看看里面是啥样，打开之后，首先看到的是电路板，电路板是控制板与驱动板二合一，接插件上有金属屏蔽罩，隔绝干扰。
 

主控MCU为英飞凌TC277，电源芯片为英飞凌TLF35584QVV51，这是英飞凌推的MCU+电源芯片的组合，记得三年前小编也是基于这套组合开发电控的，三年后现在TC3XX已经开始在域控上落地，TC4XX也快出来的。

预驱动IC为NXP MC33GD3100EK，输入接口IC为ST的STL9966C，变压器为PULSE公司 PM3045NL。

驱动芯片跟IGBT的连接是通过4个焊点直接与下层固定。

高速开关二极管型号是BAV99，静电保护芯片NXPPESD2CAN，运放ROHM BA3472Y，比较器ST LM2903，CAN收发器为NXP TJA1145。

功率模块上，EMC filter：EPCOS公司的B84752A，薄膜电容：800VDC、480uF。功率模块的散热使用多片翅片将6个IGBT模块双面包裹，IGBT基板直接裸露，也就是所谓的双面水冷。
 

审核编辑：黄飞