动力电池系统组成及常见的故障分析

动力电池系统由哪些部分组成

动力电池系统指用来给电动汽车的驱动提供能量的一种能量储存装置，由一个或多个电池包以及电池管理（控制）系统组成。动力电池系统设计要以满足整车的动力要求和其他设计为前提，同时要考虑电池系统自身的内部结构和安全及管理设计等方面。

如图所示为纯电动汽车结构图，图中与电池系统相关的组件主要为动力电池组、管理电池信息的电池管理单元以及车辆集成控制器（VCU）。

动力电池系统常见的故障类别有哪些

动力电池系统常见的故障类别多种多样，主要包括以下几个方面：

温度类故障：

温度过高：电池系统中某些点温度过高，达到或超过报警限值。

温度过低：电池系统中某些点温度过低，达到或低于报警限值。可能的原因包括温度传感器故障、LMU故障、加热片异常等。

电压类故障：

高电压情况：电池在满电后静置时，出现一串或多串电压显著高于其他单体。

低电压情况：满电静置后，某些单体电压明显低于其他单体。可能的原因包括测量不准确、均衡功能问题、电芯自放电率高或容量低导致放电时电压快速下降。

电压差异：在充放电过程中，单体电压变化速度与其他单体不一致。可能的原因包括连接松动、污染、自放电率不一致、焊接问题或漏液。

电压波动：电池单体电压在车辆运行或充电时不稳定。可能的原因包括电压采集线松动、LMU故障等。

动力电池包漏电类故障：仪表0K灯不亮，仪表提示请检查动力系统，高压系统漏电故障。

采集器通讯超时故障：车辆无法上高压，挂档不走。

审核编辑：黄飞