上海峰飞航空领先全球低空飞行器领域，展望2040年

　　4月22日，有媒体揭示，上海某飞行出租车企业宣布，得益于监管部门的大力扶持、技术创新频出及中国物流业竞争激烈，中国低空飞行器行业已崛起于全球。

　　峰飞航空透露，其电动垂直起降飞机已接到超千份订单，尽管大部分订单为意向书或谅解备忘录性质，并非实际销售额。近期，该公司的首要任务是向物流运营商推销产品，目前正与中通等企业开展合作和试点项目。

　　eVTOL（Electric Vertical Take-Off and Landing）是一种电力驱动的垂直起降飞行器，常被誉为“飞行汽车”，主要满足城市内、城市间的短途飞行需求。

　　峰飞航空成立于2019年9月，总部设于昆山，另设有一家生产和测试工厂位于山东。作为国内最早涉足大型eVTOL无人驾驶飞行器领域的科技企业之一，其研发制造中心设在中国，同时在德国设立欧洲适航中心，在美国建立北美商业中心。

　　峰飞航空得到了德国科技投资机构Team Global、美国基金TDK及多位中国投资者的青睐。今年2月，该公司宣称，旗下五座机型“盛世龙”（Prosperity，凯瑞鸥的乘用版）在山东基地附近飞行了250公里，刷新了同类航空器单次充电最长航程记录。同月，峰飞还进行了世界首次城际和跨海演示飞行，“盛世龙”在无人类机组人员的情况下，成功完成了深圳至珠海的50公里飞行，期间穿越珠江入海海湾。

　　3月下旬，峰飞航空科技（AutoFlight Group）的无人驾驶航空器“凯瑞鸥”（CarryAll）的设计和零部件获中国民航局（CAAC）颁发的型号合格证，成为全球首款重量超过1吨的电动垂直起降航空器获得监管机构认可。

　　4月1日，峰飞航空宣布，已向日本AAM（先进空中交通）先锋运营商交付首架盛世龙，用于城市空中交通展示飞行，并计划在2025年大阪世博会上实现eVTOL演示飞行。

　　据摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师预测，到2040年，电动垂直起降（eVTOL）航空器创造的总市场价值预计将达每年1.5万亿美元，潜在客户涵盖航空、物流、应急救援、农业、旅游和安防等多个领域。

　　电动垂直起降航空器具备直升机的垂直起飞能力，后转变为固定翼模式，可实现高速飞行。尽管该技术在监管和安全方面存在诸多挑战，但支持者认为，它有望彻底改变人类出行和货运方式，其影响力堪比汽车和商业飞行的普及。

　　当前，多数电动垂直起降航空器尚处试验阶段，飞行速度、高度及载荷差异显著。摩根士丹利分析师强调，航空器运营商需应对在受限空域内飞行的难题，特别是在城市及其周边区域。