基于Psoc&TLE92108栅极驱动芯片电机驱动方案

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描述

随着汽车行业对自动化的需求增加,汽车用户在使用汽车的时候更加希望拥有便捷的操作体验,电机驱动在这个需求上扮演着一个非常重要的角色。电机替代了人力去操作某些部件,减少了人力的输出,简化了人在汽车使用时候的一些步骤。而这个方案可以应用于汽车门窗控制,电动座椅,电动尾门以及电动尾翼或天窗。       市场优势:
                        a:英飞凌提供了成熟的应用方案    
                        b:Psoc&TLE92108英飞凌都有相关的开发工具提供
                        c:已经有很多车厂使用,可以减少开发过程中的一些问题
                        d:在试用期间有问题或者开发疑问,随时可以联系FAE技术支持(英飞凌原厂 FAE&SAC FAE)

►场景应用图

栅极驱动

►产品实体图

栅极驱动

►展示板照片

栅极驱动

栅极驱动

►方案方块图

栅极驱动

►核心技术优势

Infineon Cypress psoc 优势;    a:成熟的IDE工具,Psoc Creator图形化界面,操作简单,并提供大量案例供参考    b:提供电容检测接口(Capsense),符合当下汽车智能化对触摸控制的需求,并且psoc支持所有pin连接到Capsense,及有多少IO就有多少电容检测接口,大大减少了电容传感器的使用    c: 通过了AEC-Q100    d:32位Cortex®-M0,并提供丰富的接口,如SPI I2C Can LIn ADC 等 TLE92108优势;    a:支持8个板桥N-channel MOSFETs    b:通过CP脚驱动MOSFET反向保护电池,带有2个可配置增益电流放大器    c:支持高低边诊断和保护和Vds短路检测,内置Timeout watchdog,并且有过温保护和停机    d:可以通过spi读取IC的状态和诊断结果,AEC合格

►方案规格

a:采用英飞凌 Psoc4 4100s plus系列MCU+TLE92108 b:6个触摸按钮和6个机械按钮,触摸按钮用来控制电机,机械按钮模拟传感器 c:4组电机驱动接口,提供了CAN UART I2C接口,可以用来外接一些功能模块 d:输入电压支持24V&12V,在不提供外部Vbat电压的前提下,可以使用USB_5V驱动MCU部分 e:采用分离模式,MCU和电机驱动板卡分离,可以用来适配更高端或者低端MCU找元器件现货上唯样商城

审核编辑 黄宇

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