华为超充激活公交资源禀赋，助力公交企业新能源转型升级

 

4月28日，由中国城市公共交通协会新能源分会主办，华为数字能源技术有限公司（下称“华为数字能源”）联合主办，广州公交集团新能源发展有限责任公司（下称“广州公交”）、重庆公交集团驿满新能源科技有限公司协办的城市公交新能源充电设施建设与长效运营发展论坛在广州圆满举行。本次论坛与会嘉宾超300人，来自中国城市公共交通协会、广州公交集团、重庆公交集团、广东省城市公共交通协会、浙江省城市公共交通协会、四川省城市公共交通协会、湖北省城市公共交通协会及产业链上下游的嘉宾共聚一堂，共同探讨超充时代下新能源产业的发展趋势，推动公交行业充电基础设施高质量发展。

建设公交行业高质量充电

基础设施，共享绿色新机遇

论坛伊始，广州公交集团党委委员、副总经理林殿盛以“乘超充之风，赋能新质生产力”为主题进行了分享。他介绍，广州公交将加快培育作为战略性产业的新能源交通产业，使之能够成为集团发展的新质生产力，并以新能源车辆的应用和充电桩的建设运营为基础，探索传统公交企业转型升级的新路径。

华为数字能源公司副总裁何波致辞。他提出，应该利用公交集团现已拥有的场地、电力、电动化运营和维护的经验，以及人才队伍等资源禀赋，充分参与到城市高质量充电基础设施的建设，并使其成为各级政府建设“超充之城”、“超充之都”的主力军。

华为数字能源智能充电全球业务总裁刘大伟就“加速以超快充为主的充电基础设施建设，激活公交资源禀赋，共赢充电网络新机遇”主题进行分享。他提出，公交的电动化在加速，要利用公交集团“车辆多”、“场地多”、“转型早”的优势，支撑老产业焕发新活力。公交行业在发展超充网络上起了先锋作用，华为希望助力公交行业，进一步推动电动化的快速发展。

中国城市公共交通协会副秘书长、《人民公交》杂志社社长陈超华发表“城市公交企业定位与新能源产业布局”的主题演讲，强调了公交企业要结合现在的数字化运营体系，结合场站、空间资源，构建基于公交服务的充电设施网络。

大连理工大学教授、博导刘锴发表“电动公交及城市公共交通数智化发展的充电及运营优化” 主题演讲。他提出，电动公交数智化转型，需要凝练数字化产品和智慧管控解决方案，引导和创新新能源供需模式，提升城市公共出行新能源生态链的全要素生产力。

重庆公交集团驿满新能源公司董事长吴郸以“公交行业碳资产开发路径分享”为主题进行了分享，他提出将碳交易方法学推广到公交企业，实现公交产业升级。

广州亿电邦科智能网络科技有限公司董事长林晓东认为，建设公交企业新能源业务的数字化平台，从自主定位角度来考虑，要注意“数据安全”、“资金安全”、“降本增效”、“能自主决策”、“打造能源生态”、“建设用户生态”等几个方面，并在此基础之上，丰富增厚自有的新能源数字资产。

 

平安国际融资租赁有限公司公用事业业务部总监骆杰发表演讲。他认为，当前公交行业已经进入到了深度的结构调整期、收入拓展期及数字化转型期等三大历史时期。平安租赁愿携手华为、亿电邦科等新能源生态，为城市公交能源转型贡献力量。

助力广州打造“超充之都”，让有路的地方就有高质量充电

2022年，广州率先提出建设“超充之都”规划；2023年10月，中央九部委发文，鼓励公交企业在保障安全运营的前提下，面向社会开放充电服务。

广州公交积极响应广州市“超充之都”重大发展战略并率先探索开放公交场站充电服务的经营模式，携手华为数字能源打造广州公交首个旗舰超充站——珠江新城超充站，并于近日正式上线。

 

珠江新城公交站场位于天河区海风路，是集公交候乘、自助休闲购物、新能源充电等融合于一体的公共交通服务体。与普遍的超充场站相比，该超充场站进行差异化运营，白天为社会车辆提供充电服务，在夜间电价低谷时为公交提供充电服务。

此前，场站带有10个80kW的直流充电桩，充电功率较低，无法满足公众的充电需求。引入华为超充后，场站配备2个600kW的液冷超充枪和8个250kW的快充枪，充电速度提升4-8倍。不仅可以为社会车辆、公交带来接近“一秒一公里”的补能速度，还可以提高场站充电利用率，增加场站营收，盘活资产经营模式，提高企业经营活力。

截至2023年，广州公交对外开放充电服务的场站达70%，继珠江新城超充站后，华为超充将持续助力广州公交改造、建设超充站，预计2025年将建成300座超充站；推进公交行业充电基础设施高质量发展，加速广州打造“超充之都”。

未来，华为数字能源将持续携手客户、伙伴，共同推动以超快充为主的高质量充电基础设施建设，构建用户喜爱、电网友好、运营高效的智能充电网络，让有路的地方就有高质量充电。

 

审核编辑：刘清