丰田将采纳比亚迪DMI技术，弃用自家混合动力

　　据报道，丰田在华合资企业拟在今后2到3年内取消自主研发的Hybrid模式（油电混合动力系统），转而采纳比亚迪的DMI技术（超级混动技术）。这一决定主要源于比亚迪DMI技术的成熟度和较低成本。

　　受益于该项技术，比亚迪成功实现了汽车全电动化转型，并在销量方面始终保持领先地位。今年4月，比亚迪新能源汽车共售出313245辆，其中乘用车售出312048辆，同比激增49%。截止4月，比亚迪新能源汽车累积销量已超过730万辆。

　　值得关注的是，比亚迪董事长王传福在今年3月透露，将于本月（即5月）发布第五代DMI混动技术，其馈电油耗可降低至每百公里2.9升，满油满电续航里程达2000公里。

　　此外，比亚迪还在大力投资DMI混动技术、智能驾驶及芯片算法等领域。预计DMI混动技术将成为推动比亚迪业绩增长的关键因素。比亚迪计划在5月份逐步切换至第五代DMI车型，预计该车型的热销期将持续1至2年。据悉，第五代DMI技术将首次搭载于秦L车型。

　　然而，受比亚迪等中国新能源车企崛起的影响，丰田销量呈现下滑态势。尤其自2024年以来，销量下滑速度明显加快。

　　据广汽集团公布的数据显示，广汽丰田汽车有限公司4月产量为50，983辆，同比大幅减少32.69%；本年度累计产量为217，273辆，同比下滑25.74%。

　　销量方面，4月销量为48，786辆，同比大减32.24%；本年度累计销量为204，840辆，同比下滑29.85%。