Mentor Graphics首度整合1D+3D运算流体力学

　　明导国际（Mentor Graphics）宣佈推出首套将1D和3D运算流体力学（computational fluid dynamics， CFD）紧密结合的通用型软体解决方案，在汽车、航空、石油、天然气、动力和能源等产业的复杂系统设计中，这套 1D+3D CFD方案可同时提供 1D CFD 的超快速特性，以及 3D CFD 的高準确度优势。

　　该方案是以明导稍早前併购的 1D Flowmaster 和 3D FloEFD Concurrent CFD 为基础，能进一步加快设流程，并透过以元件级 3D 模拟为基础的流体和热传资料，确保正确的预先系统分析，从而让客户更快开发出具竞争力的产品。

　　在设计复杂系统时，3D CFD 的正确度非常高，但取决于模型大小，採用3D方案可能耗用掉昂贵的运算资源。此时工程师可採用速度较快的1D CFD ，但它会需要大量资料才能正确描述元件特性。一直到现在，要达成高设计準确度的流程仍然非常耗时，而且需要以许多假设为基础。

　　而明导的新方案在这其中找到了平衡点。Mentor Graphics的机械分析部门总经理Erich Burgel表示，和传统CFD相比，FloEFD 速度可快上2~3倍，能让必须为MCAD中复杂元件建模和分析的工程师大幅降低开发时间及成本。

　　而Flowmaster 1D CFD 则是针对要在复杂系统中对流体力学和管道流体建模及分析的工程师。“明导投资Flowmaster 1D后，将可为系统工程师提供前端分析产品功能。随着系统设计复杂与日俱增，加上上市时程缩短，这套方案将能满足未来的市场需求，”Burgel说。

　　以汽车引擎冷却系统为例，Mentor Graphics系统设计部门市场开发总监John Isaac指出，为了避免引擎过热，设计人员通常会採取过度设计（over design）确保安全，但这样做很可能造成油耗过高，进而让汽车製造更多污染。而新的模拟软体则能让电子工程师在设计时就与机械工程师加强沟通，模拟数十种可能的使用情境，因而开发最适用的冷却系统。

　　这套 1D+3D CFD 模拟软体结合了能以3D特徵化系统的复杂元件，并将这些元件特性插入1D系统级模型中以供模拟之用，不仅提高元件準确度，也能大幅降低系统级运算资源和执行时间。