5月22日发布,据彭博社透露,特斯拉第二季度在欧洲市场的起步并不顺利,未达到CEO埃隆・马斯克先前的期望。
数据显示,特斯拉4月份在欧洲仅注册车辆13951辆,同比下滑2.3%,创下2023年1月至今销量新低。然而,同期欧洲电动汽车总销量却增长了14%。
特斯拉上海工厂的出货量同样呈现下滑态势,与中国整个插电式汽车行业的蓬勃发展形成强烈反差。值得关注的是,马斯克曾在4月23日的投资者电话会议上表示,公司预计将从影响一季度产量的多个问题中恢复过来,如红海航运中断及德国工厂附近的高压电线疑似纵火事件。他还表示,“我们相信第二季度会有显著提升。”
周三,特斯拉股价盘前一度下跌1.8%。今年以来,特斯拉股价已累计下跌25%。
近期,德国和瑞典等国纷纷暂停或缩减电动汽车补贴,对欧洲电动汽车销售产生了负面影响。此外,大众汽车集团和梅赛德斯-奔驰集团等制造商正调整产品策略,前者计划增加插电式混合动力汽车产量,后者则计划继续生产燃油车至2030年代。
在欧洲最大汽车市场德国,尽管多数品牌受补贴削减影响,但特斯拉表现仍不及竞争对手。当月,该国电动汽车整体注册量基本保持稳定,而特斯拉销量却骤降32%。
在英国,特斯拉4月份注册量下滑25%,今年前四个月累计销量亦下滑14%。
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