丰田展出下一代发动机 适应严苛排放法规 多元化动力总成战略

　　据路透社消息，丰田作为全球最大汽车制造商，近日展示了两款下一代发动机，分别是1.5升和2.0升引擎，可广泛应用于混合动力汽车、生物燃料汽车等多个车型。此举旨在应对日益严格的排放标准，同时坚守多元化动力总成战略，不局限于电动车领域。

　　在周二与合作伙伴斯巴鲁及马自达共同举行的媒体发布会上，丰田发布了这两款发动机的研发进展。与现有发动机相比，它们体积和高度均大幅缩小。

　　三方联合声明称，将致力于优化发动机与电机、电池等电驱动设备的整合。丰田持有斯巴鲁约五分之一的股权，以及马自达约5%的股权。

　　此外，丰田表示，这两款发动机将支持电子燃料和生物燃料等替代燃料，有助于降低内燃机碳排放。更为紧凑的设计还能降低车头高度，优化车辆设计。

　　丰田首席技术官Hiroki Nakajima并未透露搭载新发动机的车型上市时间表。

　　面对愈发严格的排放法规，如欧盟即将实施的“欧7”标准，要求从2030年起对汽车和货车实行更严格的排放限制，并计划在2035年全面禁售燃油汽车。

　　尽管电动汽车逐渐受到关注，但丰田始终坚持“多路径”碳中和战略，提供多样化的动力总成选择。数据显示，今年前三个月，丰田共售出约240万辆汽车，其中混合动力汽车占比接近五分之二；而插电式混合动力车、燃料电池车和纯电动汽车的销量总占比仅为2.9%。

　　丰田董事长丰田章男曾表示，预计未来全球汽车市场中，电动汽车的份额最高将达到30%，剩余部分将由混合动力、氢燃料电池和燃油汽车分享。