近日,有媒体报道称,小米汽车有意收购恒大汽车58.5%的股权。据了解,此举旨在提高小米汽车SU7的产能及预备第二款SUV车型的量产。
据悉,小米汽车或希望借助恒驰天津工厂进行产能扩张。除此之外,也有消息透露,宝沃密云工厂与现代顺义第二工厂亦可能纳入收购考虑范围之内。
实际上,早在小米宣布进军汽车行业之初,就曾传出其欲收购恒大汽车65%股份的消息。对此,小米公司曾在2023年末予以否决。然而,无可争议的是,自小米汽车正式上市以来,其发展步伐正在加速。
公开数据显示,小米SU7自4月3日开始交付以来,仅4月份便实现了7058台的交付量。截至4月底,小米SU7的锁单量已达88063台,其中女性购车者比例达28%,BBA车主占比29%,苹果用户占比高达52.5%。
日前,小米汽车官方表示,小米SU7的产能扩充和交付提速工作进展顺利,小米汽车工厂将实行两班制以确保6月单月交付量超过1万辆。同时,在产能大幅提升的基础上,小米汽车承诺2024年交付量将超过10万辆,并力争达到12万辆。
反观恒大汽车,由于资金链断裂,其天津工厂已经停产。近期,恒大汽车股权发生变动,引发关注。5月26日,恒大汽车在港交所发布公告称,将出售31.45亿股潜在待售股份(占总发行股份的29.0%),另有32.03亿股潜在待售股份(占总发行股份的29.5%)将作为潜在买方在买卖协议日期后一定时间内行使选择权的标的。
随后,恒大集团也发布公告确认,除了上述29%的股权外,剩余29.5%的股权也将成为潜在买方在买卖协议日期后一定时间内行使选择权的标的。
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