2015年纳入欧洲车规 引爆ISO26262电子元件需求

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  欧洲车厂将全面导入符合ISO 26262标准车用元件。在汽车安全重要性日益攀升下,欧洲政府计画于2015年将ISO 26262标準正式纳入汽车法规,促使满足ISO 26262规範元件成为车厂标配,进而推助该标準应用範畴内的相关元件需求爆发。

  瑞萨电子(Renesas Electronics)营业行销事业部第一营业行销部副理何吉哲表示,目前欧洲一级(Tier 1)厂商已释出导入合乎ISO 26262标準元件的需求,预计符合ISO 26262规範的车款将于3~4年后面市;瞄準ISO 26262带来的商机,瑞萨已推出符合该标準的微控制器(MCU),以满足车用市场需求。

  车辆研究测试中心研发处专案经理李玉忠进一步指出,由于2015年欧洲汽车必须全面导入ISO 26262标準,势必带动所有汽车系统于2014年通过认证,而供应MCU等的元件厂商,必须最先备妥相关的软、硬体技术,以应付系统厂商随时提出的供货需求,现阶段符合标準元件已陆续出炉。

  华创车电资深副总经理李俊忠分析,汽车机械系统若进一步整合电子控制单元(ECU)、电子元件成为电子系统后,易让消费者对电子元件有不良率产生的疑虑,因而对ISO 26262标準元件的需求将更加殷切。其中,主动安全系统中的驾驶系统,因对安全等级的要求较高,可望最先导入ISO 26262标準元件。

  李玉忠则认为,煞车系统和转向系统等与人身安全相关性较高的车用系统,亦为符合ISO 26262标準元件需求量较高的系统,将为系统厂商和元件供应商优先布局的方向。

  为帮助技转厂商推出满足ISO 26262标準的车用元件和系统,李玉忠透露,车辆研究测试中心正计画以能力成熟度整合模式(Capability Maturity Model Integration, CMMI)Level 3,来调和ISO 26262标準,现阶段正针对CMMI Level 3和ISO 26262相异处进行釐清,再适当补足CMMI Level 3不足之处,预计明年7月即可完成CMMI Level 3对ISO 26262的标準调和过程。届时,将有助台厂提升车用元件竞争力。
 

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