中国新能源汽车产销再创新高，本土车规MCU国产化率目标25%

　　在新能源汽车领域，中国正展现出其强大的市场影响力和产业转型能力。根据中国汽车工业协会发布的最新数据，2023年我国新能源车产销量突破900万辆大关，市场占有率超过30%，连续九年领跑全球，成为推动全球汽车产业绿色转型的关键力量。在这一背景下，车规级芯片作为汽车产业的核心零部件，其国产化进程显得尤为重要。

 

　　随着新能源汽车市场的蓬勃发展，单车芯片需求呈现爆发式增长。相较于燃油车时代单车约300-500颗的芯片需求，当前智能电动车单车芯片搭载量已超过1000颗，而未来L4级别车辆的单车芯片需求更将突破3000颗。这一趋势不仅反映了汽车产业智能化、电动化程度的提升，也凸显了汽车芯片在推动汽车产业创新中的核心作用。

 

　　中国汽车市场庞大的规模和迅速增长的需求，为国产汽车芯片产业提供了广阔的发展空间。据行业预测，到2030年，中国汽车芯片市场规模将达到290亿美元，年需求量将超过450亿颗。然而，目前我国汽车芯片的对外依赖程度依然较高，国产供给率仅为10%左右，这意味着在大部分汽车中，超过90%的芯片仍依赖进口。

 

　　为了解决这一痛点，中国政府和企业正积极采取措施，加速国产汽车芯片产业的发展。近日，有外媒报道指出，中国正推动汽车制造商提高汽车芯片的本地采购比例，目标是在2025年将这一比例提升至25%。这不仅是为了减少对进口芯片的依赖，更是为了增强国内半导体产业的竞争力。

 

　　与此同时，一些具有前瞻性的车企也在积极寻求与国产车规级芯片厂商的合作。以东风汽车集团为例，该集团已公开表示，到2025年将实现车规级芯片国产化率60%，并挑战80%的目标。这一举措不仅有助于企业巩固在电动化、智能化领域的领先地位，也将为国产车规级芯片厂商提供更多的市场机会。

 

　　在新能源汽车和智能化浪潮的推动下，中国汽车产业正迎来前所未有的发展机遇。国产车规级芯片产业作为其中的重要一环，将在这一过程中发挥至关重要的作用。未来，随着技术的进步和市场的扩大，我们有理由相信，国产汽车芯片将逐渐崭露头角，成为全球汽车产业的重要力量。