电动汽车发展利好政策多 各方确保电池运行安全

　　近日，国家发改委发布了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》（以下简称《规定》），《规定》中放宽对电动车生产的准入限制，以进一步推动国内电动车市场的培育和发展。在多重电动汽车利好政策的推动下，我国2014年迎来了电动汽车加速发展的新景象。目前，在公交、出租和私人用车等领域，电动汽车市场销量迅速增长。据工信部装备工业司发布的数据，2014年1－11月，我国新能源汽车累计生产5.67万辆，同比增长5倍。其中，纯电动乘用车生产2.58万辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产1.36万辆，同比增长近25倍，燃料电池乘用车生产6辆；纯电动商用车生产7363辆，同比增长188%，插电式混合动力商用车生产9949辆，同比增长245%。由此，将2014年称为“中国电动汽车元年”几乎已成为共识。

　　2014电动汽车动力电池运行安全与技术可持续发展国际论坛现场

　　12月9日，由中国化学与物理电源行业协会主办的“2014电动汽车动力电池运行安全与技术可持续发展国际论坛”在深圳隆重召开。各企业和科研院所代表进行了精彩的演讲和技术报告分享。本次论坛围绕如何进一步加强电池安全评价认证、加强电池（自单体至电池包）的安全设计、加强运营中的安全检查维护与有效控制等技术手段与技术措施等问题展开探讨，旨在提升动力电池技术，确保动力电池的运行安全。

　　影响电池运行安全因素诸多 评估测试新型电池来助跑

　　说到如何确保电池运行安全，需从根本了解电池安全问题。来自中国物理研究院的黄学杰博士带来的锂离子电池运行安全性问题的机理分析，从三个方面全面解读影响电池运行安全的因素。美国的张正铭博士和来自奥地利AVL李斯特公司的Dr.Prochazka从电池安全要求、标准、安全设计原理、有效技术措施等方面探讨电池安全运行标准及如何提高电池运行安全性。影响电池运行安全的因素无非是材料、形状、老化程度、电池管理等问题，而如何确保电池运行安全，需要从电池制作的各个环节入手，接下来中外学者、企业更是从如何确保汽车动力电池安全、怎样进行电池安全评估与测试等问题，献计献策，各出高招。

　　奥地利AVL李斯特公司Dr.Prochazka Wenzel  分享动力电池安全的多方面要求与技术措施

　　TüV南德意志集团代表带来了关于电动汽车电池组及电池系统评价方案包括ECE-R100等，Johannes Brey指出TüV南德意志集团除了在汽车动力电池方面有相应评价方案外，在移动电池技术和其它电池应用领域也有相应的测试方案。

TüV南德意志集团Johannes Brey 介绍关于电动汽车电池组及电池系统的评价方案

　　TüV南德意志还针对汽车浸水与碰撞爆炸进行测试与模拟实验，以更好地确保汽车电池运行中的安全。了解动力电池外部环境条件对电池的伤害及其它不安全因素，多方面提高电池安全性，防老化、提高电池循环寿命势在必行。

　　TüV南德意志集团 Erik Speak 关于SAE 电动汽车浸水及模拟火烧测试演讲

　　确保汽车电池运行安全 众车企蓄势待发

　　深圳比克电池有公司副总裁骆兆军 讲解电动汽车动力电池安全设计与技术

　　比亚迪动力电池事业部总经理介绍了动力电池的产业化开发与应用推广，以及比亚迪如何确保电动汽车安全运行，他表示比亚迪会将LFP电池做到极致，并会积极研发电池新材料体系，他认为固态的电解质为材料将会成为趋势。江淮汽车技术经理就电动车用高比能动力电池安全技术开发与车载运行评估进行阐述。深圳比克电池有限公司助力车企动力电池安全设计，副总裁骆兆军从隔膜选择和单体电池到集成组模讲解汽车动力电池安全设计与技术，她表示目前有许多车企与比克合作进行电动汽车动力生产研发，有的车型已经上市，有的则在开发中。其中18650电池模块被广泛应用。另外，仿真技术在电池安全设计与应用中发挥重要作用，福建星云电子通过电池工况仿真讲解仿真技术在新能源汽车应用中的重要性。目前，电池老化、可靠性与电池热安全特性检测均可通过仿真技术来实现，大大减少安全测试成本与时间。

　　随着动力电池技术的发展日益受到重视，在今后相当长时期，维护电动汽车动力电池运行安全与技术持续发展，乃是确保我国电动汽车市场持续、健康与繁荣发展的关键。