航空发动机控制器 测试连接方案

应用场景

随着航空发动机技术的发展，发动机控制承担的任务越来越多，比如：

● 燃油流量控制；

● 空气质量流量控制；

● 涡轮间隙控制；

● 冷却控制；

● 窝浆、窝轴发动机控制；

● 超声速飞机控制；

    对于不同的任务、不同的机型，控制器也不一样，这就会出现很多控制器型号，往往每种型号的数量较少，数十或者数百台。

    判断控制器的性能，有常见的四个指标：

  响应速度      控制精度  

  稳定性    可靠性 

     这些都需要经过严格的功能和性能测试。

 

 

问题和难点

>>发动机控制器速度响应要求是微秒级，测试需要用实时系统(ROTS);

>>控制器所需信号种类多，数量多，精度要求高；

>>控制器的型号很多，批量很小，但测试所需仪器昂贵，如何快速满足不同品类的测试

 

 

解决方案

    仪器端：采用两台NI PXIe的18槽机箱，配置DAQ，波形发生器，开关卡，万用表卡，电阻卡等仪器。采用上下位机形式，下位机用RT系统，通过MXI连接。如下图：
 

 

 

    接口端：采用腾方中科 V50互连平台，解决信号多的问题，同时建立通用接口平台，通过配置不同适配器，完成不同品种控制器的测试难题；

 

 

方案优势

●V50接口拥有50个模块位置，根据方案采用的NI板卡类型，配置了192P信号、64P信号、96P信号、256P信号、19P同轴、16芯功率模块，约近5000个点，把所有的仪器资源全部引出到接口面板，形成通用仪器系统设备；

 

●当有新的控制器测试需求时，只需要新增一个适配器就可完成测试,V50支持安装两个V25适配器或者一个V50适配器；

 

●仪器系统接口和适配器配合寿命超过20000次，并且操作简便省力，提供了一个可靠易用的连接方式。接口寿命覆盖设备使用的全周期