2015 IOT大会听大咖们讲述关于车联网的故事

　　物联网，把如何建立一个更智能，相互连接的全世界联系在一起。2015年12月4日，万众瞩目的“2015中国IOT大会之车联网生态系统的构建”在深圳南山软件产业基地举办。车联网日趋重要，特别是在IOT时代，车联网或将成为仅次于由互联网和手机构成的移动互联网之后的世界第三大互联网物体，因此蕴含着无限机遇。

　　此次大会出席车联网论坛的有运营商中国联通带来IOT时代的运营商变革、领先的语音交互技术厂商思必驰共同分享语音交互技术如何为爱车打造智能空间、知名通信解决方案提供商有方科技、美赛达带来车载导航的车联网、微密如何做中国的Inrix、极路客告诉我们做智能硬件遇到的那些坑，这些业界知名厂商的共同参与，全方位解读IOT时代的车联网。他们将与我们一起诠释车联网的无限魅力，引领现代智能汽车发展潮流。

　　思必驰——语音交互技术助力车联网用户体验

　　在万物互联时代，语音交互应该是最有可能成为主流的车载交互方式，一方面是由于相关技术如语音识别、云计算、人工智能等发展比较成熟，另一方面则是因为语音交互方式特别自然、学习成本低。在车载语音交互领域，思必驰副总裁雷雄国先生分享了针对智能车载的语音交互技术。

　　思必驰副总裁雷雄国先生

　　每个应用需要独立对接语音技术厂商，造成没有统一的语音对话交互逻辑，而且使用独立的语音技术SDK时，即使识别再精确，多数情况下只能完成命令式的一轮交互，对于复杂的领域任务无能为力，为此开发厂商还需要自已设计和实现交互逻辑，严重影响了电子智能设备行业的发展。雷总裁表示，思必驰已经率先开发出面向自然语音交互的对话操作系统AISpeech Operation System（以下简称AIOS）， 弥补传统操作系统在自然语音交互上的缺失。AIOS内置思必驰先进的语音交互技术，从系统层面提供完整对话交互框架， 支持快速集成和自定义开发，让智能硬件产品能说会道。从语音识别、到语意理解、到对话管理、语音合成，AIOS for car提供打包封装的语音交互技术服务；更支持自定义简单命令词。

　　语音交互已经成为了车载硬件的一个不可或缺的功能，尤其后装市场将会比前装市场发展更为迅速，但竞争也会更激烈。目前一些硬件产品中仍然只是把智能语音看做一种简单的操控方式，并未认识到自然语言交互带来的好处。从上面思必驰的雷总裁的介绍来看，我们从另一方面更深刻地认识到了语音交互带来的好处。

　　有方科技——智能互联时代的通信解决方案

　　作为致力于无线通信模块的研发、制造和销售，深入挖掘物联网应用需求和实现，专注于智能互联产品的解决方案和服务提供的有方科技，如何应对IOT兴起对无线通讯的新挑战？

　　有方科技CSO聂名义先生

　　在IT技术引发的第三波浪潮中，企业的竞争战略受到了深刻的影响，智能部件和联接部件作为智能互联产品的核心要素，对物联网企业重塑产业和价值链尤为重要。聂名义先生说，有方科技有全制式的M2M模块，并且其中的M590系列是全球第一款纯数据单芯片GPRS工业模块。聂名义还提到跟有方科技保持合作关系的高通，它有领先的芯片供应商、完善的生态链。

　　在未来的智能互联时代，有方科技对模块的全新定义是强大的计算能力、全面的无线数据接入和丰富的接口资源。聂名义先生指出，有方科技的智能通讯模块支持Android、Win10等当今最前沿的系统，并且可以任意安装第三方APP、EXE应用，扩展性强。而且交互方式有触摸屏、按键、语音、传感器等多种方式，支持4G、3G、WIFI等宽带通讯，支持移动大数据交互，对视频、数据语音支持更完美。功能丰富，可同时兼容多种专用设备。功能如此强大的通讯模块怎能不受到大众的青睐。

　　美赛达——车载导航的车联网

　　在车载导航市场的黄金时代，美赛达是打破规则、探寻实践行业车联网转型之道的先锋，不可否认的是，美赛达是国内车联网最先落地、走得最快的少数企业之一。基于车联网在不同行业和不同类型客户落地运营的个性化需求，美赛达已经具备全面“端-管-云”一体化定制能力。今天在这场IOT大会中美赛达的CEO庄亮先生将会与我们分享他们公司的车载导航的车联网是如何一步一步走到今天的。

　　美赛达CEO庄亮先生

　　在车联网行业普遍缺乏以硬件终端为依托而落地实施的今天，美赛达的全品线硬件终端更是优势明显：专车专用导航、后视镜、T-BOX、OBD Ⅱ、GPS Tracker等等产品，这几乎涵盖了业内所有终端和产品形态。这对美赛达迅速切入市场，提高占有率和用户规模有着决定性意义。庄亮先生说到，美赛达之所以能走到今天这个成功的局面，是因为服务，服务好了自然就能做下去。正所谓听君一席话，胜读十年书，相信在座的观众听完庄亮先生的演讲之后对自己的定位更深刻了。

　　中国联通——IOT时代的运营商变革，从车联网开始

　　移动互联网的发展，远不仅仅是信息交流那么简单，更不仅是今天我们看到的那些互联网业务延伸到的移动领域，移动互联网已经深入到交通、城市建设等多个领域，并将引领智能交通的重要变革。在今天这场车联网论坛中国联通（中山）物联网行业的总监段鸿章将会告诉我们在IOT时代运营商是如何与车联网建立关系的。

　　中国联通（中山）物联网行业的总监段鸿章

　　在车联网领域，基础网络运营商是不可或缺的环节之一，网络保障尤为重要。目前中国联通已经建成全球规模最大的WCDMA移动通信网络，并全网升级到HSPA＋。段总监说，下一个科技趋势就是场景时代！移动互联网争夺流量和入口，而物联网时代争夺的是场景，未来竞争的核心是场景！了解场景，就站在了风口上！谁能占据场景，就能赢得未来！

　　关于中国联通在物联网上的定位，段总监表示，中国联通围绕智能管道的核心能力，努力向产业链上下游延伸，打造面向物联网客户提供端到端服务的能力。中国联通物联网专网，基于SaaS模式的云平台，建有物联网专用网元和专用平台，可以降低联网设备管理的复杂性，使得联网设备的管理变得自动化。联通物联网平台对客户开放前所未有的核心能力，在行业内形成差异化的竞争优势，为行业客户提供良好的使用体验。

　　微密—做中国的Inrix

　　在这个互联网+时代，最不缺乏的就是移动互联网企业，如何做到脱颖而出才是应该关注的。微密专注于车主路上社交和交通大数据挖掘。今天的车联网论坛上，微密的张伟经理将与我们一同分享他们的经验。

　　微密高级经理张伟先生

　　利用WeMe微密终端，特别为驾车人提供更加安全、便捷的汽车信息服务，同时为后台提供精准、全时的数据信息。微密的愿景是连接一切车辆，张伟先生向我们介绍了他们公司的一款APP道客fm，它提供道路测速+主播，下一步逐向路况导航，堵点分流。能通过行车记录仪的前窗影像分享和手机APP的互动让每一段平凡的驾驶旅程成为精彩的现场直播，这么新型的APP相信一定能吸引众多眼球。

　　极路客——从移动互联网到智能硬件，我们所遇到的那些坑

　　在碰瓷频繁发生的年代，行车记录仪是驾驶员必备的，极路客行车记录仪是新兴的具有创新的产品。在这个智能互联时代，极路客是如何抓住时代给予的机会，从中脱颖而出的，今天极路客的CEO钱进先生与我们分享极路客是怎么跨过一个个坑从移动互联网到智能硬件走来的。

极路客CEO钱进先生

　　极路客行车记录仪把许多不可能变成可能，它是全球第一款支持网络直播的智能行车记录仪，它在京东众筹首日突破百万，最终筹得近500万、一万两千台极路客智能行车记录仪。但是极路客的成功也是经历了一场腥风血雨的。钱进先生在这场成功的道路上没少走歪路，不过幸而最后取得了成功。

　　都说创业就像谈恋爱，谁谈恋爱没遇过几个渣，谁创业路上没踩过几个坑。钱进先生指出，创业公司不要轻易去创造一个新需求，而是要用“移动互联网+”的思维方式去发现痛点，去改造一个传统硬件。这些走过的坑给极路客带来了经验，因此最终获得了胜利。这样充满了经验的成功例子，给更多的创业公司带来了曙光。

　　在这个互联网+的时代，车联网领域是最具创新性的高端专业技术。通过这次车联网论坛，向我们展示了最具竞争力的车联网热点解决方案以及最具有针对性的设计策略。现场集结了业界的知名厂商，跟我们一起预测智能汽车发展趋势及市场前景。并且通过与现场人员的沟通与交流，可以为您带来更深的关于车联网的体验。