中国乘用车联网市场迎来黄金发展期

　　在智能化与网联化浪潮的推动下，全球汽车行业正加速迈向2.0时代。根据市场研究机构Counterpoint Research于7月15日发布的最新报告《全球汽车NAD模组和芯片预测》，中国乘用车联网市场在未来几年内将迎来显著增长，预计到2028年，中国乘用车联网渗透率将达到100%。这一预测不仅揭示了中国汽车市场的巨大潜力，也预示着全球汽车产业即将迎来一场深刻的变革。

　　Counterpoint Research的资深研究分析师Subhadip Roy指出：“我们正站在汽车2.0时代的门槛上，这一时代以动力系统的电气化、安全与出行的自动化、以及座舱与信息娱乐的数字化为主要特征。而这一切变革的核心动力，正是先进的连接性技术。这一技术不仅使软件定义车辆（SDV）成为可能，还通过5G连接的高带宽、大容量和低延迟特性，为汽车行业带来了前所未有的创新机遇。”

　　据报告预测，全球汽车连接模组和芯片市场将在2020年至2030年间以13%的复合年增长率（CAGR）持续增长，NAD模组的出货量更是有望在这十年内突破7亿台大关。这一增长趋势背后，是汽车行业对智能化、网联化转型的迫切需求。

　　当前，虽然4G Cat 4接入技术在NAD模组市场中仍占据主导地位，但随着消费者对高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统（ADS）需求的日益增长，5G技术正逐步成为L3+ ADAS/ADS汽车的主导通信技术。与此同时，5G RedCap作为5G技术的轻量级版本，预计将在L2 ADAS及以下的联网车辆中广泛应用，主要满足OEM远程信息处理和轻量级流媒体信息娱乐的需求。

　　在中国市场，这一转型趋势尤为明显。近年来，中国汽车行业积极响应国家发展智慧交通、智能网联汽车的号召，加速推进车联网技术的研发与应用。据数据显示，中国已成为车联网关键技术专利的最大产出国，并在NAD模块出货量上占据全球近三分之一的份额。预计到2024年第一季度，中国出货的NAD模块中，将有20%具备5G功能，显示出中国在5G应用方面的领先地位。

　　展望未来，随着汽车2.0时代的深入发展，中国乘用车联网市场将迎来更加广阔的发展前景。从实时电池管理系统（BMS）到高清/自动驾驶地图集成的位置服务，从流媒体信息娱乐到低延迟的C-V2X和传感器辅助的自动驾驶，一系列创新应用将不断涌现，为消费者带来更加安全、便捷、舒适的出行体验。同时，这也将为中国汽车产业在全球竞争中赢得更多的话语权和市场份额。