智能汽车功能结构对需求量增速的潜在影响

　　近期，北京大学光华管理学院组织与战略系的知名教授刘学，在其著作《终局思维》中深刻剖析了智能汽车行业的未来趋势。他指出，随着全球经济的稳步增长和技术成本的持续下降，智能汽车的市场需求将迎来显著增长。这一增长动力主要源自智能硬件技术的飞速进步与汽车使用效率的大幅提升，两者合力作用下，汽车更新换代的速度将明显加快，预示着智能汽车在成熟阶段的生产规模将远超当前传统汽车的产量水平。

　　然而，刘学教授也提醒我们，智能汽车的功能设计对其需求增速具有重要影响。尽管总体趋势向好，但智能汽车需求量的相对增长速度，相较于传统汽车的自然增长，可能会略显温和，这反映出市场对智能汽车功能多样性和实用性的更高要求。

　　智能化转型不仅深刻改变了汽车的技术与功能结构，还重新定义了汽车产业的边界与内涵。制造与运营的高度融合，预示着车企的收入模式与现金流结构将发生根本性变革。未来，智能车企的收入将不再局限于传统的硬件销售，而是拓展至软件服务、运营服务等多个维度，加之未来可能出现的新功能带来的额外收入，整个智能汽车产业的总体规模有望至少达到当前传统汽车产业的两倍之多。

　　在产业格局层面，刘学教授预测智能汽车产业将展现出更为广阔的包容性，能够容纳的企业数量将远超智能手机产业，并显著多于传统汽车产业。他进一步分析指出，由于智能汽车硬件技术的快速发展、规模经济的双重效应（产品生产端与软件用户端）、数据的强大聚集力、平台网络效应以及消费者对品牌安全的高度重视，未来智能汽车市场将呈现高度集中的态势。其中，掌握核心软硬件技术的两大巨头有望占据近半壁江山，另有五家左右的企业集团在全球市场展开激烈竞争，争夺约三成的市场份额，而剩余的两成市场则将由数十家全产业链资源整合型企业共同瓜分。

　　值得注意的是，我国政府对智能网联汽车发展的支持力度不断加大，相关政策法规逐步完善，为行业发展提供了坚实的政策保障。据ETAS数据预测，到2027年，全球智能网联汽车数量将实现翻番，新车销量中的智能网联汽车占比也将从当前的52%跃升至80%。这一趋势不仅预示着市场的巨大潜力，也为投资者带来了丰富的投资机会。民生证券等机构认为，随着智能网联汽车准入门槛的降低、上路通行试点的扩大、“车路云一体化”模式的推广以及行业标准与法律法规的日益清晰，智能网联汽车行业的渗透率将持续提升，进而激发整体市场的投资热情。