大拆解！高逼格定制化PC6车载智能后视镜

　　随着科技迅猛发展，各类电子产品在日常生活中的应用逐渐增多。在这样的市场环境和需求下，市面上的车载智能后视镜产品如雨后春笋般涌现，其中不乏众多功能齐全、外观精美的智能后视镜。

　　目前，汽车智能后视镜产品导航、车辆状态、带记录仪和故障检测功能是他们比较共同的特点。在这样的大势下，今天要拆解的PC6智能后视镜究竟如何？下面就让我们通过实际体验来验证一下吧！

　　

　　首先看看包装，这个后视镜还是定制版的，不知道有何神奇的地方？不过颜色还不错，作为一个偏爱技术的数码控，在手机方面，什么系统都玩得溜。忽然想到既然现在的智能后视镜也有安卓系统，也算有共同之处，而PC6这款后视镜操作系统刚好是安卓4.4的系统。

　　

　　小编特别留意了包装盒后面，后视镜针对安全方面也有三大保障以及众多的功能。

　　车辆安全：车况与故障实时检测、自动识别车辆启停、实时监控与防盗、APP一键拍摄、倒车影像;

　　驾驶安全：全语音控制、电子狗、蓝牙电话、防炫屏幕、微信助手;

　　稳定保障：双重低压保护、稳定电源输出、插针式主板设计、即插即用、高低温耐受，尤其是官方透露其产品通过了72小时连续85℃的高温的考验，应该是业内唯一一家能经受如此严酷挑战的产品。

　　感觉好高大上，等会试试看，不用咋知道呢。对于后视镜的安装比较简单，三步走就可以搞定：1 将原车后视镜连同支架取下，并安装智能后视镜;2 将OBD电源线绕至方向盘下方;3 在方向盘下方找到汽车行车电脑OBD输出接口，插上智能后视镜OBD电源线，安装就这样轻松完成。

　　

　　盒子里面的配件如上图，也没什么特别的，一个方正科技的16G存储卡，小编不免想了想，16G够么？当第一次听到这个产品介绍时，其实是很惊讶的，能上网、能导航、能接打电话、能发微信，简直就像一部安装在车上的安卓手机。将行车记录仪、导航、后视镜、倒车影像、在线FM、在线音乐播放、软件下载等功能集成于一款产品，同时支持全语音交互。

　　

　　在外观的设计上与一些其他智能后视镜也没啥区别，但在显示屏左边配置5英寸电容触摸屏，顶部有数据传输接口、TF存储卡插口、SIM卡插口，在背面有高清全玻广角摄像头，底部配置物联按键，并且还带指示灯。

　　

　　在制作工艺上，外表层采用了喷油工艺，可以提升耐久度，并提供叫好的触摸质感。在屏幕的工艺上，该产品选用了IPS显示屏，全视角高清高亮，可以从多个角度清晰的看到画面。

　　

　　安装在车上后，小编开机尝试了一下，感觉这是最好的后视镜系统了，曜黑的界面给用户最佳的镜面效果，还可以实现左右上下滑屏操作。主页显示着日期、时间和天气，当连到网络时会随时更新。

　　

　　智能后视镜与传统后视镜的一大区别就在于智能语音识别，用户在驾驶时可以通过语音进行人机对话，从而完成一些基本操作。全语音交互，驾驶中的最佳智能伴侣，pc6智能后视镜——小六。有问题就找小六好了~

　　

　　任何时候对着后视镜说出“你好，小六”，都能激活语音助理。小编尝试一下用云音乐播放，反应还挺迅速，体验效果棒棒哒。

　　

　　其中有一个体验比较好，就是从其他功能应用，如导航、音乐等返回主界面时，功能是以小挂件的形式出现在主界面，方便随时进入功能界面。同时，还可以通过语音进行导航，语音助理识别指令后，可彻底放开双手，保障行车安全。

　　

　　在应用程序上，在主页面向左滑动拖出应用程序面板，就可以看到常用功能，小编试了一下拍照效果，画面很清晰，随手拍了几张还可以自动保存。

　　

　　

　　进入设置页面，可以看到两个快速设备功能，分别是热点（作为无线路由器使用）、远程控制，分别以ONOFF表示状态。

　　

　　值得一提的是，后视镜有一个重要的功能，OBD检测。在主界面向上拖动到达OBD车辆检测页面，点击重新检测可进行全面的车辆系统检查。检查结果为正常则自动跳过；若有故障，相应图标呈高亮红色状态提醒。

　　

　　另外，后视镜支持微信助手，打开应用，使用手机微信扫描二维码，点击远程控制即可绑定车机设备，并登录车载微信，享受随时聊微信的优质体验。

　　

　　当然，还有很多功能，如WiFi、蓝牙连接，行车记录仪影像展示、设备在线升级、流量监控、远程APP连接、远程监控等等，想体验的小伙伴赶紧试试呗。 在体验中，经过了一系列功能的测试后发现，语音识别系统从整体上来讲比较准确，尤其是在地图导航以及找歌、蓝牙电话等功能上。但需要注意的是，在与其进行人机语音交互时，一定要匀速、清晰的发声，否则可能无法识别出所说内容。

　　

　　作为技术小编，除了看产品的功能，也习惯从硬件配置来了解一款产品的性能，最基础就是看芯片跟参数。毕竟后视镜GPU质量对于图形处理的影响巨大，特别是行车记录仪是后视镜一个很重要的功能，至于其它的参数需要根据整体情况进行考量。

　　

　　看到这个超级广角摄像头，最大角度相对标准镜头视角30度左右，在1/2英寸CCD摄象机中，标准镜头焦距定为12mm，在1/3英寸C CD摄像机中，标准镜头焦距定为8mm，一般用于走道及小区周界等场所，而广角镜头视角90度以上，焦距可小于几毫米，可提供较宽广的视景。

　　

　　现在车联网服务内容越来越丰富，不是说非得让你在车里用镜子看电影在线听下歌聊下微信什么的，相比这些能当热点分享 WIFI更诱人也更实用！另外，这款后视镜就是蓝牙，外置蓝牙就相当于一个蓝牙耳机，使用手机搜索并且连接上，可以直接通过灵盾系统接听或拨打电话，手机的所有声音将通过灵盾系统播放。

　　

　　后视镜内部结构比较简单，“主板+天线+摄像头”模式，GPS陶瓷天线在苛求极致的工业美屏基础上，完全不影响原本的后视功能。

　　

　　目前市场上陶瓷片主要是25×25、18×18、15×15、12×12，陶瓷片面积越大，介电常数越大，其共振频率越高，接受效果越好。陶瓷片大多是正方形设计，是为了保证在XY方向上共振基本一致，从而达到均匀收星的效果。

　　

　　在主板上面，这款后视镜是基于联发科MT6582平台开发，CPU主频1.3Ghz，ROM8GB、RAM1GB、工作频段为850~1900HZ。MTK6582是基于28纳米的四核心ARM Cortex A7架构，可以视作MTK6572的四核升级版或者是MTK6589的改良版，另外这颗CPU还是首度将TD-SCDMA及 WCDMA双模集成在同一单芯片中。

　　

　　同时，联发科也会推出MTK6582的低价版本的MTK6582m，最高支持分辨率720P 级的屏幕，而MTK6582M则是最高只能支持qHD级的屏幕。

　　

　　CPU有这个成本的优势并不是说在售价上的绝对便宜，由于采用了车规级的芯片，硬件成本会比其他采用手机规格芯片的产品要贵一些。在供应链的管理上的优势能够帮助将成本压到最低。

　　

　　整个产品的核心还是围绕着用户体验来进行，这也是车内交互一直存在的最大问题。相比与车身自带的导航，每年都要更新异常麻烦，而使用手机导航，又必须得动手调配，行车过程中非常不安全，而这款产品与车机导航深度结合，地图实时更新，全程语音控制，还能自动规避拥堵。

　　

　　随着交规越来越严，新手上路的压力也是越来越大，压个线又扣分又扣钱的，所以安全辅助系统的车道偏移预警、车距监测等功能可以算得上是加分项。从这款后视镜硬件上看，加速传感器、光学传感、陀螺仪、电子指南针都是支持的，在车载辅助方面绝对占优势。

　　

　　支持3G，WIFI热点分享时一个热点可以同时供多人使用，七座车毫无压力！语音助手功能极具诱惑，重点是它识别率高，而且能识别方言，普通话不准的人终于也被温柔相待了。接口支持Mico USB、USB2.0，T卡扩展最大可支持32G，这大大增加了内存，加上之前的16G，想想也是够用了。

　　

　　当前智能后视镜同质化严重，这大大增加了选购难度，有时开个脑洞换种思路去选购产品，都会担心安全问题。而这款PC6智能后视镜产品有高灵敏度碰撞感应元件，对细微震动也可识别，震动视频图像还可实时传送到手机进行提醒，即便有突发事故，也能减小车身的伤害和找到事因。

　　首款联网定制PC6智能后视镜，在产品稳定性上还有需要改进的地方，但从整体来看，是一款比较实用的产品，基本能实现所介绍的各种功能，与竞品相比，动辄3000元以上的真正具有互联网能力的智能后视镜来说，具有OBD的检测能力并且不到1000元的PC6定制版实在是业界良心。在未来，车载智能后视镜必将成为汽车上不可或缺的配置，而智能后视镜产品也会开始普及。

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