刷上阿里云OS的“首款互联网汽车”荣威RX5全面解读

　　7月6日阿里巴巴集团与上汽集团在杭州举行了“首款互联网汽车 ”，智东西在4月份的北京车展、6月份的上海MWC上都见过这款车，此前阿里十亿投资上汽，所以业内也笑称阿里十亿让荣威刷上了云OS，但智东西前面两次见这款车，都很神秘，车载YunOS并未真正现身，不能开机不能试驾，今天所有细节公布，智东西也第一视角得到其中完整细节。

　　在阿里总部附近举行的这场荣威RX5的上市发布，不仅阿里巴巴集团董事局主席马云、上汽集团董事长陈虹均出席并发言，还有阿里巴巴CEO张勇、CTO王坚等一众阿里高层站台，现场还有影视演员王珞丹、锤子手机CEO罗永浩到场捧场。

　　

　　会上公布了荣威RX5的售价、配置，以及阿里云OS车载操作系统的重要特性。推出了RX5车型1.5T、2.0T两钟排量共八款车型，售价区间为：9.98万-17.98万元，但是本次发布会并未提及插电式混动与纯电动车型。

　　与此同时，上汽集团副总裁陈志新在公布售价的同时还宣布，荣威RX5的基础互联网服务，包括语音交互、系统升级、地图导航等服务终身免流量与服务费用，终身免流量也是YunOS配合这款SUV互联网特性最重要的一项。

　　

　　RX5的实际价格比其在6月16日公布的预售价格要低一些，此前公布的预售价格为：2.0T两驱互联网智享版不高于17万元（实际为15.98万）；2.0T四驱互联网智尊版不高于19万元（实际为17.98万）。

　　荣威RX5于2016年4月的北京车展首次亮相，是荣威旗下即W5之后的第二款SUV车型。荣威RX5的与上汽MG品牌的锐腾均基于上汽最新的SSA（Scalable SUV Architecture）平台打造，两车拥有相同的底盘与动力系统（但是调校上会有差异），属于兄弟车型，MG锐腾的价格区间为10.97万-17.97万元，两者基本持平。其中。锐腾针对二十多岁的年轻群体，主打年轻运动风格。而RX5则将目标客户指向了三十岁左右，事业有成的而立人群，主打成熟稳重的都市风格。

　　马云这样说：自动驾驶将成标配

　　马云在会上发言中表示，未来的汽车一定都是新能源汽车，并都将拥有自动驾驶的功能。“目前智能手机有80%的功能与通话无关，而未来的汽车也将会是这样，大部分功能与交通无关。”马云说道。

　　不过阿里巴巴技术委员会主席王坚在其发言中也表示，虽然自动驾驶是目前一个非常火的创新领域，但是由于我国的路况、车况与驾驶员情况极为复杂，所以在短期内无法实现商用，因此阿里选择了与上汽进行合作，希望能够打造一款“行驶在互联网高速公路上的”汽车。

　　汽车版阿里云OS四大关键

　　荣威RX5主打互联网汽车这一概念，而其和联网的核心就是由阿里云OS事业群研发的这套云OS操作系统，阿里云OS事业群总裁张春晖在发布会现场强介绍了如下特点：

　　1.地图与众不同

　　首先，在RX5搭载的这套车技上面，地图成了桌面，而不再是一个应用。其次，阿里方面实现了双盲定位，即在没有GPS与3G、4G等移动信号的情况下，如地下车库，也能够实现定位功能。据称，该定位技术基于车载传感器与云OS操作系统的算法实现。再次，云OS的地图还具有自适应缩放功能，用户在不同的车速下，导航的地图界面会显示出不同的缩放比例，例如在高速状态地图处于概览界面，而当车速很低的时候就会呈现出详尽的界面。

　　

　　最后，该地图（导航）还拥有行程串联功能，能够将用户设定的不同时间的多个目的地串联起来。例如，你准备去A理发店剪发，之后还要去B餐厅吃饭。在RX5上，你只需在第一次设置多个目的地即可，在剪完头发之后，发动车辆，系统会自动为你开启去B餐厅的导航。

　　2.语音交互成为第一识别方式

　　荣威RX5搭载的云OS操作系统拥有一套基于云端的语音算法，用户可以通过语音来完成打开应用、播放音乐、设置目的地、调节空调温度等操作。另外，据张春晖介绍，由于这套系统的核心算法存在于云端，所以具有不断自我学习自有优化的功能，例如能逐渐听懂方言、听懂用户的聊天等等。

　　3.相机—多角度拍摄、在地图上标注照片

　　你可以通过语音来控制全车的多个摄像头进行拍照与视频录制，包括车头、车尾、车侧、内后视镜等等，用户可以获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片。这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注。

　　

　　4.与其他智能硬件互动

　　本次发布会除了公布价格之外，阿里也邀请到了一些与云OS系统进行合作的智能硬件厂商参展并站台，包括飞亚达手表、朵唯女性手机、AEE无人机、捷渡智能云后视镜等。

　　关于与其他智能硬件的互动，主办方邀请到了王珞丹上台进行演示。期间，王珞丹佩戴着一个飞亚达的智能腕表，当其靠近身边的RX5时，轻拍手表，即完成了对于车门的解锁。此外，在现场的演示视频中，还展示了通过车载的阿里云OS系统控制无人机的画面。

　　

　　一个新的互联网接口

　　阿里巴巴技术委员会主席王坚、董事局主席马云在本次发布会上表示，荣威RX5最大的意义在于其真正的将汽车变成了是继PC、手机之后的又一个互联网的入口。“当汽车，这个万物互联网中最大的物，接入互联网之后，我们算是从真正意义上进入到了一个万物互联的时代。”王坚在发布会上这样说道。

　　

　　RX5概况：配10.4英寸大屏

　　外观方面：

　　

　　荣威RX5是上汽首款采用了律动设计理念打造的车型，长宽高分别为：4545/1855/1719mm，轴距2700mm。车头采用了多“展翼格栅”的设计语言，配和着全LED的矩阵式大灯，沉稳大气；车身侧面的高低比例协调，视觉效果修长，再配合着双腰线的设计，凸显了运动氛围；车尾则采用了多线条与错落结构，饱满厚重，富有力量感。

　　

　　动力与底盘方面：

　　传统动力的RX5拥有1.5T与2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是手动或7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350 N·m，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。1.5T车型全部为前驱车型，2.0T车型配有适时四驱系统，2.0T前驱车型的0-100km/h加速时间在8.1秒左右，是目前最快的国产SUV车型。

　　关于动力系统你需要知道的一点是，目前各大品牌品牌一线2.0T发动机（如宝马高功率的N20B20、大众EA888、通用的LTG等） 的两项核心动力参数都是245马力与350 N·m，从这个标准来看，上汽的这台MGE的动力性能已经十分接近国际水准。

　　荣威RX5采用前麦弗逊后多连杆的悬架设计，据介绍，RX5的整套底盘由位于英国的上汽团队和保时捷底盘调教团队历史3年打造，整体驾驶感受较MG锐腾更为舒适，转向手感顺畅且颇觉高档感。

　　内饰方面：

　　荣威RX5的内饰简约时尚富有科技感，拥有四套内饰配色方案，进入车内第一眼会被其中控台上10.4英寸的大尺寸显示屏、全真皮且包裹具有金属质感的方向盘、以及大尺寸全景天窗所吸引。

　　

　　高配RX5配备的这块10.4英寸的大号显示屏，搭载阿里云OS操作系统，这是继特斯拉Model S/X （17寸 ），沃尔沃XC90（9英寸 ）之后的第三块大号竖屏。除了音量控制与车窗除雾几个按键之外，中控台上并没有其他按钮，大部分控制功能需要在显示屏上进行操作。

　　此外，荣威RX5采用了7寸液晶屏和机械指针组合仪表盘，仪表盘上的屏幕可与中控大屏以及后视镜屏幕进行互动，如在导航时，中控屏幕显示地图概览，仪表盘屏幕显示转向的箭头等。

　　荣威RX5在内饰用料方面较为厚道，中控台顶部、手套箱正面、方向盘、门板等可部位均采用了搪塑、真皮、皮革等软性材料进行包裹，官方称这是“同级别中最大面积软材质包覆”。

　　此外，RX5的空间表现也十分不错，对于SUV车型来说，前排空间自然不是问题。而作为一款拥有四驱系统的车型，后排地板却做到了完全平整，这一点值得称赞。从智东西现场测试的结果来看，身高175CM-180CM的成年男性身处后排时，拥有一拳多的头部空间与超过两圈的腿部空间。

　　配置方面：

　　荣威RX5全系标配LED日间行车灯、四门一键升降车窗、 8英寸显示屏、蓝牙导航系统、前排双安全气囊、预紧式安全带、电子手刹、后排出风口、12V电源、USB接口、自动空调、可放倒后排座椅、带加热功能的电动后视镜等配置。

　　

　　此外，高配车型还配备有全LED矩阵大灯、10.4英寸大屏、无钥匙进入、一键启动、Autohold、车道保持、前部碰撞预警 、换挡拨片、电动座椅、电动后备箱、陡坡缓降、适时四驱系统等配置。

　　结语

　　从阿里最终公布的结果看，这并不是一次激进的尝试，并没有像VR方向上，淘宝放出的Buy＋那样超现实的想法；汽车和YunOS的结合也仍然围绕汽车应用为主。有圈内人士评价，这辆RX5也充分考虑到了传统销售市场和互联网尝鲜市场的需要，是比较稳的一种打法。

　　“很多公司都在说要做互联网汽车，然而两年过去了，大部分人都刚把PPT做好。”王坚在发布会上如是说道。从上汽集团与阿里巴巴集团在2014年7月签署“互联网汽车”战略合作协议，到今天首款互联网汽车正式上市，也才过了仅仅两年。与上汽与阿里巴巴的联姻类似，在2014年还有如下几个案例：

　　1.2014年3日，腾讯、富士康、和谐集团三者在河南签署“互联网+智能电动汽车”战略合作框架，随后成立了和谐富腾。

　　2.2014年9月，百度与宝马签署合作协议，共同致力于在中国推进高度自动化驾驶技术的研究。‘

　　3.2014年11月，贾跃亭在其微博上首次抛出“SEE计划”。

　　4.2014年11月，易车网李斌、汽车之家李想等互联网大佬共同筹办的蔚来汽车（NEXT EV）在上海注册成立。

　　5.2014年下半年，易到用车、奇瑞汽车以及博泰集团计划筹备易奇汽车，并成立合资公司易奇泰行。

　　在这一片“互联网+汽车”的喧嚣之中，能够拿出产品并上市销售的，目前来看也只有上汽与阿里这一例了。且不说云OS到底给汽车增添了多少“互联网生活”的属性，单就一个普通车主来说，能够让我在开车的时候不需要再打开手机进行导航，就算是一种很大的进步了。