大众：无人驾驶对汽车设计来说是革命契机

　　无人驾驶时代来临之后，SUV 和跨界车的热潮就会结束？对汽车造型设计来说是一次革命的契机？在接受国外汽车媒体采访时，大众的设计负责人 Klaus Bischoff 语出惊人，表达了这么一个观点。

　　他的原话是这么说的：

　　目前，轿车和 MPV 车型对人们的吸引力在下降，而 SUV 正在持续火爆，从这个趋势上，我们能发现一些有意思的东西，这可能连消费者自己都没注意过。

　　当 level 5 级别的无人驾驶实现之后，SUV 就会开始显得非常老派，路上的人会指着它说：「看看，那人开的车像个恐龙……」到那个时候，会有越来越多不一样的车子出现，汽车会变得非常开放。

　　结合 Klaus Bischoff 的设计师身份，你会发现他说出这种话其实并不意外，从汽车造型设计角度来看，无人驾驶时代的到来，确实会让汽车外观发生一些和现在不一样的变化，比如奔驰 F 015 概念车就是一个挺好的例子。

　　但问题是，SUV 会因此而「没落」吗？

　　其实想推翻这个观点也很容易，从用户需求角度来说，只需要抓住两点就可以，分别是安全感和空间。（看起来很像我朝人民爱 SUV 的理由）

　　先说前者。SUV 能给人心理上的安全感，这早就被无数的中国消费者所证实了（国外应该也是这么回事），而中国消费者购买 SUV 的典型心里之一，是这样的：现在路上这么不安全，万一别人把我撞了或者我撞了别人，SUV 应该能更抗撞吧？

　　且不说 SUV 是不是比轿车更抗撞。在无人驾驶时代，当路上跑的车子都具备完全无人驾驶能力时，理论上来说出现路面事故的几率会远小于人工操作，所以，看起来 SUV「抗撞」这个「优点」，会变得没什么用处……我们买 SUV 的理由就能被弱化很多了吧？

　　当然，潜在车主还是能找到理由对此进行反驳：SUV 的高坐姿，也是安全感的来源之一，毕竟谁都喜欢居高临下对吧。

　　接下来是「空间」。看过奔驰 F 015 概念车你就知道了，在完全无人驾驶时代里，我们可以把自己从驾驶这件事里解放出来，于是在车内这个空间里，我们就能干一些别的事情了，比如看书、玩手机甚至是其他不可描述的事情。既然是这样，我们对于空间的需求，岂不是比现在还要强烈？某些人恨不得想买一辆无人驾驶的公交车了……这么看来，SUV、MPV 这种大空间的车型，又怎么可能随着无人驾驶时代的到来而「没落」呢？

　　写到这儿，我们仿佛听到了 SUV 「重获新生」之后爽朗的笑声……但是，就像大众的这个设计师说的，无人驾驶、电动化时代来临之后，一定会有越来越多样式新奇的车子出现，到那个时候，SUV、MPV 这些车型和那种「新生儿」相比，是否还有足够的竞争力，可能就是另一个问题了。这或许也是他得出那个结论的出发点。

　　不管他的观点对不对，至少有一个可以肯定的事实：电动化、智能化的兴起，对于汽车造型设计来说也是又一次革命的契机。从几次车展上各个厂家推出的概念车身上，大家应该都能发现这个趋势。